浙江日报7月7日讯 再过一个多星期，又一批57艘手划赛艇，将从杭州飞鹰船艇有限公司启运——作为北京奥运会赛艇供应商，这里生产的100多艘无敌牌赛艇将为各国参赛选手提供服务。

　　不久前，一个令人惊讶的消息从德国传来：作为世界老牌赛艇生产国，德国也正式决定采用无敌牌赛艇参加北京奥运会，从而打破了多年坚持的从本国空运赛艇到参赛场地的惯例。

　　今天，记者在生产车间看到，一排排成品赛艇已齐刷刷摆放妥当。去年，3000多艘赛艇从这里走向世界各地的赛艇比赛场地。尽管和许多外贸企业一样面临各种困难，占据世界赛艇市场半壁江山的“飞鹰赛艇”通过提价，消解了不断攀升的经营成本。今年以来，无敌牌赛艇已提价3次，涨幅达30%。

　　持续提价的“牛气”，来自于“飞鹰赛艇”不断扩张的市场份额和技术优势。据介绍，自2004年起，该公司每年产值递增2000万元，利润递增20%。

　　然而，“飞鹰赛艇”也有过惨痛的经历。1994年，他们生产的赛艇在美国的展销会上刚亮相就遭到外企的投诉，称他们仿冒侵权。面对质询，董事长熊樟友说了句大实话：“我们是来学习的，不是简单地模仿，能不能给我们个机会？”国际赛艇联合会器材委员会主席克劳斯被眼前这个中国汉子的诚心感动了，次年造访了当时还是个家庭作坊的企业。浙江人千辛万苦办企业的诚意再次打动了他，以后他每年都来指导一两次。2000年10月，从国际赛艇联合会退下来的克劳斯，欣然接受了“飞鹰赛艇”的聘书，出任技术总监，和一些国际赛艇制造专家一道，为改进赛艇的性能出谋划策。(下转第二版)

　　(上接第一版) 2004年雅典奥运会上，“飞鹰赛艇”的员工发现了赛艇的一个共同缺点：遇到风浪大或下雨，浪花或雨水就会进入艇中，加重赛艇重量，影响赛艇速度。自动排水，成为赛艇提速的一个重要课题。

　　面对这个世界赛艇制造业的“老大难”课题，“飞鹰赛艇”决定迎难而上。理论上，可以在艇内设计一个向上的排水通道，通过力学原理将水排到艇外。然而，这需要重新设计生产模具。

　　“那一阵子，我们勒紧裤带搞研发。”总经理助理熊樟法说，在半年时间内光开发新模具就“砸”下去1000多万元，结果连个响声都没有；再次筹资2000多万元投入研发。这一次，他们取得了成功。

　　“飞鹰赛艇”不仅设计独特，而且材料更先进。如今，他们生产的船体材料已升级为第四代。在生产车间，我们看到一艘长9.3米的赛艇，重14公斤。仔细一问，其生产标准竟是成品重量不允许有50克的误差。正是这种精准的生产质量，为“飞鹰赛艇”赢得了良好的口碑和广阔的市场。