本报讯 汽油涨价、钢材涨价，汽车价格却频频下调。记者昨天从嘉兴市国税局了解到，今年1至6月全市的车购税征税车辆为21283辆，征税金额为2.64亿元，每辆车的平均征税额比去年下降了400元，上半年的嘉兴车市呈现“价降”、“量升”的逆行态势。

　　 价格下降车市逆行

　　 “大幅的价格优惠对销售的促进很大。”上月，一汽丰田以196辆的上牌量，首次成为我市单月销售冠军，其在嘉兴的销售经理徐俊琦表示，占总销量近70%的卡罗拉，近期价格优惠了近万元是促使销售大幅上升的主要原因。

　　 国产自主品牌奇瑞上月的上牌量环比增幅达41%，其销售经理徐夏良坦言，除了油价上调使小排量车渐受欢迎以外，“全线降价”也是其热销的重要原因。

　　 采访中记者了解到，3月至今嘉兴车市“降”声一片。据业内人士粗略估计，目前市场上平均每款车的价格下调幅度达5％左右，有些车型甚至达15％。

　　 “现在我们是在‘零利润’经营。”面对近年来汽车市场规模最大的一次集中降价，许多车商均认为，受股市、宏观经济趋紧以及成品油价格上涨的影响，购车者的购买力大幅受挫，汽车市场只能逆市微利经营。

　　 市场期待后期“转阳”

　　 “嘉兴的汽车销售市场已相当成熟。”嘉兴市汽车行业商会有关人士表示，目前我市已有汽车4S店40家，其中市本级37家，再加上约80家配套单位，我市已形成从销售、汽配、快修到各种售后服务的完整的汽车销售产业链。

　　 我市最大的汽车销售基地——嘉兴市汽车商贸园上半年的销售情况也表明，虽然11848辆、14.3亿元的累计交易额不算很高，但仍分别同比增长了10.2%和17.7%。

　　 “10月以后汽车市场或许会‘阴转晴’。”多家汽车4S店的负责人也表示，虽然今后的车价走势还很难说，但目前市场最大的受益者就是购车族，“不仅有了更多选择，还能以更实惠的价格买到高质量的汽车和服务。”