《骄阳下的行人渴望“人造绿荫”》一文见报后，引发了读者对希望建造“人造绿荫”的热议。“我也是天天骑电动车上下班的，每次过十字路口时我都担心遇到红灯。这么热的天，一碰到红灯就得干等着晒太阳，旁边又没有绿荫让大家躲避。在非机动车道搭建遮阳篷的想法真是太体贴市民了，如果能够建成，嘉兴的老百姓一定会举双手欢迎的。”热心读者胡先生说。

　　 司机王先生也对搭建遮阳篷表示关注，“我开车过十字路口时，经常遇到扎堆在树荫底下躲烈日的路人。因为绿荫经常超过斑马线，所以我每次都非常紧张，生怕碰到路人。如果搭建遮阳篷，不仅可以给行人带来方便，而且还能提高司机的行驶安全性。”

　　 家住三水湾的何先生在电话中反映，目前市区一些公交车站点缺少候车亭。何先生在市第一人民医院工作，因为家旁有直达的7路公交车，上下班他都选择乘坐公交车。“虽然公交车站就在我家附近，但是由于公交车站没有候车亭，只有一个光秃秃的站牌立在那里，旁边也没有树木，每回等车我都会被晒得满头大汗，像洗过桑拿一样。有几次我实在忍不住高温的煎熬，只好选择乘坐出租车上班。”

　　 对于何先生反映的问题，记者在实地走访时发现，市区许多道路上的公交车站，都只有站牌没有为市民遮光避雨的候车亭。在这种公交站点候车，候车者不仅需要极大的耐心，而且还需要良好的抵抗高温的体力。即使像中环南路一些有遮阳篷的站点，也由于遮阳篷是塑料材质制作，遮光效果并不好，在下面候车的市民依然能感受到太阳光的灼热。

　　 记者从市运管处了解到，目前我市有914个公交车站点，其中建有候车亭的只有202个，剩下的712个都没有候车亭。也就是说，市区每10个公交站点就有8个没有候车亭。

　　 对于目前公交系统基础设施落后的现状，市运管处副处长傅学练解释说，资金的缺乏是限制公交车站候车亭建设的主要原因。建造一个候车亭需要十几万元，如果全市所有的公交站点都建候车亭，总共需要8000万到1个亿的资金。这几年由于在公交车更新方面投入了大量资金，在一定程度上制约了公交车候车亭的建设。