?运行7年的杭州萧山机场高速公路要变身为“上层高速公路，下层城市主干道”的双层道路模式，工程估算60亿元左右，计划明年元旦开工，2011年第二届休博会前建成。

　　??杭州市委书记王国平为工程定义：“机场高速改建是萧山目前为止最大的城市基础设施建设工程，将带动机场经济带、空港新城的建设。”

　　??萧山机场路起点位于原钱江三桥南岸收费站，终点为萧山国际机场大门，总长18.664公里，设计时速100公里。目前，起点至杭金衢互通段(12.38公里)为双向四车道；杭金衢互通段-杭甬互通段(3.82公里)已拓宽为双向八车道；杭甬互通段-终点段(2.46公里)为双向六车道。根据测算，到2010年，起点至杭金衢互通段的最大交通流量将达到55858辆/日，超出四车道专用公路55000辆/日的通行能力极限，改建势在必行。

　　??根据方案，今后萧山机场路从起点到通惠路主线为高架桥，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准改建；高架桥下设地面道路，地面道路按设计速度60公里/小时的城市道路标准改建。通惠路到机场按设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准改建。