船穿越北纬38度线继续在日本海航行，湖面平静如镜子，水深也已经从一百多米陡增到三千多米，气温开始不断的下降，没有了那种酷热，在甲板上走动的时候已经能隐约感觉到空气中的一丝凉意。

　　现在船所处的位置已经处在西伯利亚陆地的东侧，而再一直向东则是美国的加利福尼亚，两个不同的大陆在同样的季节有着不同的温度，一个寒风刺骨，一个温暖如春，这些都是因为大洋的环流所赐。在我们的地球上，有一条环流连接着各个大洋，它为各个大洲带去了各种各样的气候，而西伯利亚寒冷的气候与其沿岸经过的是寒流有关，加利福尼亚四季如春则是因为沿岸有抬升的暖流。一旦这个洋流停止，那么这些气候都会改变，欧洲也许会变得很寒冷，有些区域则会变得很炎热，而北极和南极的海冰则是这股洋流的动力。全球变暖和海冰消融则有可能带来电影《后天》中出现的场景，这也是本次北极考察需要了解和认识的科学规律，也是全世界科学家们目光所关注的。

　　一路上，船长会根据雪龙船航行的路线讲沿线的地理故事，从一开始的“苏岩”礁到北纬38度线到今天的西伯利亚海港，已经是第三讲了。位于西伯利亚的俄罗斯东亚第一大军港——海参威以及为纪念《钢铁是怎样炼成的》而在西伯利亚北部建立的共青城则把我们由拉回到了那个特定的年代。可能那时候很多像我们现在这般年纪的年轻人都怀揣着这样的梦想：希望唱着军港之夜，来遥远的西伯利亚看看异国他乡的风光。如今的孩子或许已经没法对《钢铁是怎样炼成的》有更深的体会，也不会再因为军港之夜引发更多的共鸣，或许，时代就这样在不断地向前发展吧。