消防通道被堵塞的话题再次被关注，市民纷纷来电发表观点和建议。“面对汽车时代的来临，假如小区内停车难问题得不到有效解决，那么由此带来的消防通道堵塞等问题，都将难以得到彻底解决。”昨天，一直关注本报有关消防通道报道的史先生打进党报热线，把消防通道堵塞的话题引向深层次讨论之中。

　　 史先生几年前就拥有一辆私家车，“刚买车时，因为小区内车辆都有专门的停车位，所以根本不会产生小区道路堵塞问题。但是随着私家车数量的增多，小区道路逐步被增多的私家车侵占，堵塞的现象也开始出现，所以要想确保消防通道畅通，必须首先为这些车辆找到一个合适的停车位。”史先生提出了自己的想法，“嘉兴许多住宅小区附近都有一些单位，晚上这些单位的停车场大多空闲。我想，能否建立一种车位共享机制，晚上把单位的停车位向周边居民开放，这样不仅实现了车位资源的有效利用，也有利于小区停车位紧缺问题的解决。”

　　 在香港生活过几年的王先生则提出，能否借鉴香港购车前需提供停车位的做法。“香港市民如果想购买私人汽车，他们必须先向政府有关部门提供一张停车证，证明你购买汽车后有地方停车。这样政府才会允许你购买汽车，否则即使你有钱也不能随意购买汽车。”对于这种采用倒逼机制解决问题的办法，王先生认为非常合理，“现在我们解决问题时总是在思考怎样才能增加停车位，但是现实情况是停车位的增加不可能是无限制的，只有在购买汽车这一环节进行提前限制，我们的停车难状况才有可能得到缓解。”

　　 市民邓先生来电认为，现在经济发展了，百姓口袋富足了，买车的市民越来越多，车位问题已逐渐成为一个社会大问题，以前免费车位，到处可以停，现在收费了，交警严查了，但是这根本无法遏制车辆的猛增。他建议，集约利用车位，比如一些临街企业、单位的停车场，可以交错使用，白天单位用，晚上公用，收取一定的费用；在闹市区、人员集中出入的地方集中设置停车场，如果条件允许，可以建成双层甚至多层，节约空间的利用；大力发展公交，形成方便快捷的公交系统，引导市民形成“公交出行”的习惯，扩大“公交出行”的结构比例，从而达到优化交通结构，减少私人交通出行，从而降低停车压力。

　　 来电中，不少市民希望有购车能力的市民能有“大家庭”意识，不能只顾自己方便而给他人生活带来麻烦。生活在嘉州美都的许先生，看着小区越来越狭窄的生活空间，既无奈又担忧：“小区停车难丝毫没有阻挡居民买车的步伐，我们小区只有200多个停车位，但是居民拥有的车辆已达700多辆。如果居民在购买车子前，能多想想自己的车子到时有没有停车位，会不会影响别人就好了。”

　　 在政府部门工作的周小姐说：“现在小区内乱停车现象突出，主要是缺乏有效监管。物业公司作为服务居民的商业机构，只有劝导居民的权力，没有执法权。如果市民不听劝导，物业公司是没有权力对其进行监管和处罚的。而交警、消防等部门也没有权力在居民小区内行使行政处罚。所以，如果国内的相关法律能够填补这一监管空白，指定某个部门对小区的乱停车现象进行管理，那么消防通道堵塞的问题也将得到有效解决。”