王长坡先生来电：我是保安，在古荡新村对面的西湖区疾控中心门口执勤，门前的文三西路前段时间刚刚改造过，23日那天，路两侧的绿化带之间新装了减速带。我们疾控中心的大门前面也装了一个很长的减速带。

制图 祝凌洁

昨天傍晚6点，又一个骑电动车的男子在过减速带时滑倒。

　　减速带是塑胶的，中间凸起，两边是斜的。这几天不是下雨吗，我们门前的减速带上，每天都摔倒很多骑车的。减速带就在值班岗亭前，每一辆摔倒的车子我都看得很清楚。我在岗亭里数了一下，25日那天有5辆电动车摔倒；26日有8辆，29日有6辆，几乎都是电动车，也有两辆骑得很快的自行车。

　　减速带是为机动车准备的，那些骑车摔倒的有的是从快车道越过减速带转进慢车道，有的是从慢车道越过减速带转进快车道。虽然是违章，不过摔倒总不好，可我们也不能到快车道上立块牌子啊，也不能离岗去喊话提醒。希望快报能提醒大家一下，那里太容易摔了，不要乱骑上去。

　　另外，隔壁还有一个减速带，但骑车的从那里横穿，就没有摔倒的，不知道为什么。

　　见习记者刘兆亮核实报道：王长坡值班岗亭在文三西路与古翠路交界处向东200米。昨天14：30，下着雨，岗亭前的减速带被雨水冲刷得发亮。

　　快、慢车道上都有骑车的，王长坡看着减速带说，看样子还得有人摔倒。

　　正说话间，一辆在快车道上行驶的电动车突然变向，要冲过减速带，“砰”一下连人带车摔倒在地，车主胳膊流了血，电动车灯摔碎了。

　　王长坡说，这幸好摔在慢车道上，前两天看到摔到快车道上的，后面的车子忽地上来，非常危险。

　　和王长坡一起到减速带前，示意突然转向的电动车不要斜穿，但效果不大。到15：30，又有4辆电动车摔倒在这个减速带上。其间，雨停了一阵子，减速带干了一些，情况好了不少，但16：00后，雨又开始下，又有一辆自行车、两辆电动车摔倒，其中有一辆车倒在快车道上，开过来的一辆轿车一阵急刹。

　　西湖区疾控中心门口的这条塑胶减速带，长19米。因为减速带长，骑车者要弯进来时，不用大角度转弯，电动车、自行车几乎都是很斜地穿行过去的，骑上减速带时，车轮和减速带的夹角很小，很容易就摔倒了。

　　王长坡借了一辆电动车，试了好多次，发现车轮和减速带的夹角在40度左右时，电动车只是滑了一下，没倒；当夹角低于40度时，很容易就滑倒了。

　　王长坡说的“另一条没见摔倒”的减速带只有5米长，因为空间不大，骑车的转弯穿行时，一般会大角度转弯，摔倒几率就小。

　　另外，这条19米长的减速带，上面的花纹是”倒W”形的，而铺在岗亭边的一段减速带上的花纹是“三”字形的。

　　再做了个实验，当电动车呈斜角骑上去时，“三”字形的花纹比“W”形的摩擦要大许多。

　　“从慢车道往快车道斜穿的，不少是去对面的古荡新村的；从快车道往慢车道斜穿的，就不知道去哪里了。可能其他路段的减速带也有这种情况，能不能在这些地方立个骑车者请勿斜穿的提示牌呢？”王长坡说。

　　昨晚10：00，王长坡发来短信，说又有3辆电动车在那里摔倒了。