浙江在线07月31日讯 家住城西工作在城东，对江女士来说，行车在路上，早晚高峰是最痛苦的时段。

　　“早上从桂花城出门，沿文二西路走，过丰潭路口、古翠路口一段时，由西往东的车排着长长的队伍。过一个路口至少得等两个红灯，而对面的车道很空，有时，真恨不得自己的车能成为变形金刚，跨到对面车道。”她说。

　　这种在城市道路上每天特定时段出现的“一方向拥堵严重，反方向车辆稀少”的堵车现象，被称为“交通潮汐”。

　　昨日，在杭州市交通“两难”专题会议上，杭州交警支队提出缓解办法——设可变车道随“潮”而动。高峰时段，在市区东西、南北向各选择一条道路，组织实施“潮汐车道”，若一个方向车流需求大，该方向多设机动车道，适当缩减另一方向车道。

　　第一条“潮汐车道”有望在9月中旬推出。

　　“潮汐车道”

　　设置条件：流量超过反方向40%

　　“这个课题的研究正在开展，为北京奥运设置交通规划的专家将作为杭州的顾问，我们结合杭州实际提出路段并研制了两套标线设计方案。”杭州市交警支队支队长赵野松说，具体的路段要根据交通流量科学核算后才能确定。

　　凡被设为“潮汐车道”的路段，须符合一个标准：在高峰时段，该路段一方车流量比反方向车流量高出40%。莫干山路南段、文二路、文三路、延安南路等早晚高峰通行的“困难路”、“困难节点”，都有可能被列入考虑的范围。

　　双休进景区

　　多乘员本地车拟不受单双号限制

　　面对日益增长的机动车数量，昨日，包括公交、城管在内的其他部门，提出了一系列新的举措和建议。

　　杭州市牌照车辆节假日、黄金周进入景区采取单双号限制，交警部门建议，如果属多乘员进入景区，也可不受单双号限制。

　　交警部门正对双休日景区道路实行多乘员优先的可行性进行课题研究，并对高架路段实行多乘员优先等进行了仿真模拟。