浙江在线08月01日讯 如果说水是威尼斯的血液，那么贡多拉就是它的灵魂。在桨声船影里流淌了1400多年的京杭大运河，也将拥有自己的“贡多拉”。零排放、“木包钢”结构的杭州“漕舫”，经过两个多月的紧张设计与制造施工，大、中、小型共16艘主体结构(钢质船体)已在4家船厂分别完成。

　　运河“贡多拉”正在装修中

　　昨天，“杭州漕舫”中最大的两艘餐饮船，安静地停在杭州钱航船舶修造有限公司的车间里。虽然还没有开始装修，但其前低后高的造型，全框架结构的设计，已能让人联想起古装影视剧中常常能看到的大船在江面上乘风破浪的样子。

　　据悉，以明代经典木质“漕舫”为原形的“杭州漕舫”不但拥有现代游船的先进功能，而且在内部空间布置最大程度地满足了乘客的舒适性。由于运河的货运功能较强，为保证“漕舫”在运河里的航行安全，又不失木质船的独特韵味和档次，“漕舫”在外观上采用了“木包钢”的特殊工艺。

　　随着主体结构的完成，“漕舫”的轮机、电气工程及上部木作装修和内部装修，目前正紧张地同步跟进。按计划，16艘大中小型“漕舫”将于9月底正式下水。

　　3吨污水箱保证“零排放”

　　“漕舫”除了观光外，最主要的功能还有餐饮。一艘大型“漕舫”，可以同时容纳66人进餐。

　　有这么多人吃饭，如何处理剩菜剩饭，如何处理船上的生活污水、污物，成了“漕舫”回避不了的环保问题。就此，相关负责人告诉记者，为了尽可能实现节能减排，“杭州漕舫”从核心设备(主机、发电机、舵机等)、材料到卫生洁具，均使用目前内河船舶上广泛应用的知名成熟品牌。

　　而为了在环保节能的同时做到污水污物零排放，他们在设计中给每艘船都配置了污水箱。“像这样的大型船，它的污水箱容积可达2至3吨，容纳一船人一整天产生的废水污物是没有问题的。”同时，流动的公共污物收集车会定时将船上的污物污水拉走，以此实现“零排放”的目标。