我国首部《反垄断法》今日实行汽车4S店面临新考验消费者将是最终获利者

　　 湖州在线讯 湖城的汽车4S店目前面临着新考验。“现在我们也不知道以后会有什么改变。”湖城一名汽车4S店从业人员这样说道。据介绍，《中华人民共和国反垄断法》（下简称《反垄断法》）今日正式施行。由于该法确定了禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位和控制经营者集中的“三大绝杀招”，作为中国支柱产业之一的汽车行业自然不能置身事外，首当其冲的就是那些汽车4S店。

　　 采访中记者了解到，国内汽车市场绝大多数经销商“唯厂家马首是瞻”，这种“一切听命于厂家”的不平等关系让经销商一直敢怒不敢言。记者采访了湖城的几家汽车4S店了解到，4S店能够根据销售协议，从厂家拿到一些特别配件，而这些配件是其他非4S店所不能经销的，这就造成了在4S店维修的费用超高的现象。“到4S店更换一个发动机配件，价格起码在1200元以上，而且你想去其他店都没得换。”湖城一名宝马车主这样诉苦，“维修店还告诉你，这是厂家直接定价，你都不能还价。”就拿普通的喷漆来说，去普通的快修店可能只要二三百元，而同样的工艺到4S店价格就要翻一倍。

　　 另外，几乎所有的4S店都有统一的装修模式，统一的管理模式，这造成了4S店的投资规模巨大。据透露，湖城一家4S店建成，总投资达到数千万元，而这些费用最终将折算到购车者头上。“到4S店修车，车主最关心的主要是修理工艺，对其他的其实并不在意。”不少车主抱怨，“把其他的投资最终都让消费者承担，谁都会有想法的。”

　　 不仅消费者对4S店有怨言，4S店的经营者也有抱怨。“根据规定，超过最低限价的经销商将受到处罚。这直接使得消费者被剥夺了由市场竞争带来的实惠。”湖城某4S店的市场部经理透露，4S店也不想让消费者抱怨，只是不得已而为之。

　　 无论如何，4S店如果受到冲击，对湖城的有车族来说是个好消息，业内人士分析，4S店肯定会有改变，而最终获利的将是消费者。