本报讯 昨天，记者从交通部门获悉，杭州市石大（石祥路—大井）公路近日正式开通，杭浦高速公路通往杭州市区的最后一个瓶颈终于被打破。今后，只要沿着杭浦高速公路开到底，在杭州北收费站缴费后，即可进入石大公路，从而到达杭州市区。

　　 据了解，石大公路于1998年建成通车，全长5.2公里。为提升功能，杭州市政府决定将其改造成城市快速路，2006年12月，石大公路改建工程开工，它的东面跟大井互通枢纽，即杭州北收费站相连，西面连接石桥立交。今年1月28日，嘉兴交通史上的重要一环——杭浦高速公路开通，但此时石大公路仍有部分路段在施工。为确保工程进度，缓解地方道路交通压力，杭州交警部门决定，只允许车辆从杭州北收费站进入杭浦高速，但不能从杭浦高速通过杭州北收费站进入杭州市区。

　　 “改建后的石大公路正式开通，使我们收费站终于从只是发卡的半封闭状态，转入可进可出的全开放状态！”杭州北收费所所长傅旭明介绍，石大公路开通之后，进出杭州北的车辆与日俱增，目前已达到每天2万辆的水平。

　　 “事实上，杭州北的车流量最终将达到4万辆以上，因为很多人还不知道，石大公路是外地货车进入杭州市区最为便捷的通道。”据杭州石大公路改建工程指挥部副指挥王凯介绍，大型货车进杭州市区必须在停车场办理夜间通行证，但停车场都在杭州北附近，经另一条通道——绕城高速公路上半山收费站进入杭城，转到停车场则须绕行20公里左右。昨天，记者在现场看到，众多杭州外牌照的大货车在石大公路行驶2公里左右后，在笕丁路匝道下去，即进入大型停车场，非常方便。

　　 据杭浦高速公路四大队副大队长沈源介绍，从沪杭高速公路上海方向过来的大货车，可以在杭州绕城东转入杭浦高速，从而进入杭州市区。