浙江在线08月07日讯 “湖滨路又破损了！”连日来，不少市民向早报反映，湖滨路破损得很厉害，而且这次路面裂缝比前几次更多，凹陷面积也更大。市民周先生觉得这是西湖的门面，老是破了修，修了破，太影响杭州的形象了。

　　昨天，记者前往现场进行了核实，从庆春路到平海路一段，是路面破损、凹陷最多的一段。正如周先生所说，华侨饭店和凯悦大酒店门口的路面破损得最厉害，最大一块面积有两三平方米，有的砖块松动，从平整的路面突了出来。

　　3年来湖滨路已修了3次

　　浅灰色条砖铺路，两边栽着法国梧桐，西面是西湖，一直以来，湖滨路是杭州人和外地人最喜欢逛的地方之一。然而，它的命运却是“一波三折”。

　　2003年10月1日起，总长达810米的湖滨路作为特色步行街正式启用；

　　2005年6月，原本只允许步行的湖滨路，向小型机动车敞开了怀抱。时隔一个月，石条路面出现多个凹陷，花岗岩小方块松动、下沉和损角；

　　2006年12月，湖滨路开始为期20多天的半封闭维修。此前也有过两次维修，但这次维修工程最大；

　　2007年初，整修一新的湖滨路再次启用。

　　车水马龙，湖滨路恢复了原先的热闹景象。可是，路面再次受伤，目前已经是伤痕累累。

　　汽车开过“咯噔”一下

　　湖滨路两边的法国梧桐已经长得非常茂盛，足以遮蔽烈日，虽然是中午，车流、人流量并没有因为高温而减少。

　　昨天上午11点半，记者在华侨饭店门口站了一分钟，就有15辆小型机动车开过。“这还不算多的，毕竟现在还是平峰期。”华侨饭店的门卫孙志光说。

　　凡是小车经过路面凹陷处，都会“咯噔”一下，好像在过小土坡，加上华侨饭店门口一段路凹陷处多，电动车骑过更是连着发出“咯噔咯噔”声。

　　而自行车则是尽量选择骑在石砖旁的花岗岩路面上，但是花岗岩的宽度不到一米，很多人还是跟在了汽车后面。

　　“我一直骑这条路的，阴凉么，不过现在这路面破成这个样子不是很方便，骑着骑着就要咯噔一下，太震了。”这是孙大妈从元华超市购物回去的必经之路。

　　有人戏称这里“0.1级地震”

　　出租车、私家车、公交车，时而还有货车开过。

　　“车子太多了啦，路面肯定受不了。”在学士路与湖滨路交叉口负责公共自行车管理的丁根木叹息道。

　　丁师傅车龄30多年，对路面载重等情况都有所了解。

　　“你看看，凹陷的地方正好是汽车的两个轮子的大小，而且路就是这样，越是不平，就越有凹陷，已经形成恶性循环。”丁师傅看着来来往往的车辆说，“虽然是单行线，但流量还是很大，尤其是公交车，载重太大。”

　　正说着，K7路公交车驶过，路面出现了震感，“我称它是0.1级地震”，丁师傅摇摇头。

　　清洁工在裂缝里钩垃圾

　　“这个路修好的时候是好看呀，就是扫起来不方便。”徐阿姨负责湖滨路的清洁，每天早上7点到下午4点。她说，本来在路面走走还好，但因为出现了裂缝，有时候会有一些垃圾被吹到缝里。“那我们就只能拿钩子把垃圾钩出来，给清洁工作增加了一些难度。”

　　据了解，湖滨路清洁分为两部分，路面清洁和花坛座椅清洁。两位正在给花坛洒水的大妈没等记者问完就说：“是呀是呀，路面破损我们前几天也发现了，真是苦了清洁工了。”

　　女士高跟鞋不小心就被夹

　　记者现场了解，湖滨路主道是受损最严重的，宽度大约是5米，再往外侧由于车辆少，并没有出现凹陷等情况，因此，行人对此意见不是太大。

　　而在凯悦大酒店门口，石砖路面却引起了部分行人的不满，“喔唷，这个路坑坑洼洼的，我穿高跟鞋，走不好就要夹进去。”徐女士指指自己的高跟鞋。

　　车驶过湖滨路，左转弯至凯悦大酒店，造成面积30平方米左右的路面也和主道一样，有凹陷和裂开，而这一块路面正是步行区。

　　“是有人反映过这个问题，但要是说不让开车了，那我们的酒店肯定人少了。”凯悦大酒店的门卫说。

　　过了平海路，路面破损情况就少了。“那是因为除了公交车，其他车都不让开了呀。”保安张师傅说，“不知道地铁修好后，车辆会不会少一点”。

　　应该适当限制机动车进入

　　保安陈师傅已经在湖滨路工作两年了，他说，雨天的时候，凹陷的地方更容易发生汽车与自行车相撞事故。他觉得，这个路面还是很好看的，应该适当限制车辆进入，有些大车就要限制，“不能随便什么车都让它开吧”。

　　对于湖滨路又一次出现破损的情况，市民是不是有好招呢？

　　“还是像以前那样，作为步行街，走走路，看看西湖多好，车多了还影响了西湖的安静。”每天都要来西湖边走走的张大妈说。

　　“要么就限制时间好了，分时段来管理，有些时段不能让车开进来。”正在路边座椅上休息的大学生小王建议。

　　“改成柏油马路好了，现在也有五颜六色的柏油了”。丁师傅建议，好好整修路面基石，把石砖换成柏油，地牢固了，就不会有这样的问题了。

　　“还是得在地基上下功夫，为什么有的地方凹陷了，有的地方没有呢，因为地面不均匀，不实啊。”和丁师傅一起负责公共自行车管理的金师傅以前是修路工，他觉得要从源头上进行整治。“就像这样，最底下用钢筋混凝土来铺，这样的话开坦克都没关系了。”他指了指旁边正在建的自动刷卡机工程。

　　有关部门表示择日重新整治

　　面对市民们的建议，记者联系了杭州市建委，宣传处翁处长表示，路面已经修好，他们的责任就移交了。

　　湖滨路(南山路)特色街区管委会综合科科长严明表示，今年7月份已经就此问题开过会，对于湖滨路路面修整，制订了一份初步方案，并会择日重新整治。而该管委会的重点是在修整完后，对路面进行定期维护和保养。“比如有破损了，我们会马上去修。西湖是大家的嘛，我们肯定会用心的。”严明说。