浙江在线08月08日讯 一辆才开了两三年的公交车，在行驶过程中，突然像一匹脱缰的野马冲向路边，连伤9人。今年8月2日晚发生在天城路上的公交车撞人事故，几天来成为大家议论的焦点(详见本报8月3日、4日相关报道)。

　　昨天，杭州公交集团召开了“8·2”事故善后工作通报会，尽管事故原因还有待权威部门鉴定，但经过紧急检测，杭州所有公交车安全性能还是过关的。

　　司机紧急避险措施相对合理

　　8月2日傍晚6时32分，杭州公交集团司机李佑华(男、山东菏泽人，驾龄12年)，开着一辆K304路宇通牌公交大巴车，由采荷站前往华丰公交停车场站。

　　公交车由东向西行驶到天城路范家路口附近时，突然失控。为避让车辆和行人，司机将车辆驶入逆向车道，穿越天城路秋涛路口后，冲过道路中央隔离带，撞倒路边绿化带的1根电线杆后，反向冲上道路中央绿化隔离带，造成9名路人受伤。

　　公交集团表示，车辆出现意外时，李佑华选择的避险路线还是相对合理的，把事故可能酿成的后果降到了最低程度。

　　记者还了解到，该公交车在事发前曾因车轮转动不灵，于当天中午到维修场检修，检修完毕后才被允许上路。但公交集团说，这和事故没有任何因果关系。

　　重伤员全部脱离生命危险

　　目前，事故造成的9名(3女6男)伤者已全部脱离生命危险，其中6名轻微伤者已于事发当晚出院，另有两名重伤者和1名轻伤者目前还在医院接受治疗。

　　重伤者安徽人高文兰，颅底骨折、硬膜下血肿，于8月3日动了右下肢截肢手术后，生命体征稳定，并已逐步恢复意识，可以说话。轻伤者江山人管少明，右锁骨骨裂，8月5日进行了锁骨矫正手术，情况稳定。

　　公共集团抽调了多名管理人员，在医院24小时陪护伤员，尽可能解决伤者家属的生活困难。

　　杭州公交车性能基本过关

　　事发当晚，公交集团立即对588辆同类车型进行了安全制动系统检修。同时结合奥运安保，对所有5500余辆运营车进行了全方位“体检”，并实行“谁检查、谁签名”的制度。

　　另外，公交集团在原有相关教材的基础上，整理下发了《运营车辆紧急情况下应急处理要领》，要求各单位通过安全例会、带薪培训、上车模拟、操作演练等形式，加强对一线人员的宣传教育。

　　通过连日的检查和整治，杭州公交车辆设施完好、性能正常、系统安全，大家可放心乘坐。