浙江在线08月09日讯 上面有电线网时，靠“辫子”；没有线网时，则靠车内的锂电池提供动力，脱辫行驶……昨天上午，三辆电电型动力环保电车在K188区间(汽车北站到湖滨)线路上首次亮相。这不仅意味着令人牵挂的电车又重回延安路，也预示着杭城公交车“环保时代”的到来。

　　上午10点，记者在延安新村上了一辆自编号为6—5519的K188路电电型电车。和以前的普通电车相比，除了电车辫子刷成了鲜黄色外，车内还装上了高性能的锂电池。

　　因为延安路上空的电线网已被拆除，所以从湖滨到沈塘桥这一段，车子都是脱辫行驶，全部动力来自车内价值10多万元的锂电池，鲜黄色的辫子只能静静地躺在车顶。

　　虽然用的是电池，但车内的空调丝毫未受影响，动力也很强劲，车开得很稳，加速很快。

　　当车开到沈塘桥时，空中出现了电线网，意味着可以升辫子了。为了让辫子能迅速搭上电线，电车公司专门在线网上装上了类似瓦片的搭辫器，只要辫子一碰到搭辫器，就立即自动通电。

　　司机郑凤仙把车子停在了搭辫器下方，按下了仪表盘上的一个按钮。车顶上的辫子缓缓升了上去。但由于是第一次操作，位子稍稍偏了一点，两根辫子只搭上了一根。郑凤仙只好下车，用手动把两根电辫搭好。

　　搭上辫子后，郑凤仙先按下了仪表盘上的红色按钮切断锂电池电源，然后按下黄色按钮通上电线，电车再次启动时，就和普通电车一样，靠线网传输的电行驶了，一直沿着莫干山路，开到汽车北站，车内的锂电池同时也可以充电。

　　锂电池充满电后，一般可以行驶10公里，从湖滨到沈塘桥是9.3公里，刚好满足动力需要，而且用电池还要比用电线网省20%的电。

　　昨天，一共有三辆电电型电车K188路上运营，自编号分别为6—5519，6—5707和6—5520。电车公司副经理何俊说，之所以选择K188路，除了这条线路客流量大外，最主要是K188路经过延安路。在今年3月，151路电车撤出延安路时，许多有电车情结的老杭州都感到很惋惜，虽然现在K188路在延安路上是“脱辫”的，但毕竟还是电车，也算是一种安慰。

　　而且电电型动力公交车的上路运营，也体现了公交车低能耗、环保的优势，克服了传统电车视觉污染、机动性差和线路布局困难的缺陷，是杭城公交车迈入环保时代的标志。

　　三辆环保电车目前还处于试运营阶段，如果效果好，将在其他有条件的线路上推广。(0920102)