“攀岩基地”“卤水浴场”“展示中心”……
今年7月，记者在嵊泗县洋山镇采访时，频频听到这些与当地旅游业发展相关的新名词。
它们仿佛一块块“积木”，或已被“排列”到景区中，或将被纳入到旅游规划中，而最终“连接”的，则是来自小洋山深水港区的以上海为主要客源地的外地游客。
构图：跳出洋山看洋山
洋山旅游业，为何要搭建“上海积木”？
立足洋山，答案显而易见。大洋山毗邻上海，上海方向游客途经小洋山到大洋山只需15分钟海上航程，旅游交通便利。大洋山目前是上海周边最近的悬水岛屿，随着上海国际航运中心洋山深水港区建成和东海大桥的通车，不仅能吸引众多上海乃至长三角地区的游客，更有大批随外轮来洋山港的国际海员成为潜在客源。
跳出洋山，我们寻找着新的答案。小洋山港区自去年5月接受社会观光游览以来，受到上海方向游客的热捧，截至今年上半年，港区已接待游客20多万人次。洋山同盛联合投资发展有限公司旗下的小洋山旅游分公司，目前是上海方面主营小洋山港区观光的旅游公司，该分公司副经理林家兴告诉记者，上海方向游客在小洋山观光游览区只能看到深水港的局部，而在大洋山可看到港区全貌，小洋山除了港口和大桥资源，自然景观相对单一，食、宿等旅游配套服务也未成型，而这些大洋山都已具备，正好与小洋山旅游形成差异互补。据了解，今年，该分公司与洋山镇初步达成了大、小洋山联动旅游的意向，这意味着洋山镇有望每年多承接游客几十万人次。
嵊泗县委常委、洋山镇党委书记李亚舫则给了我们又一种答案。他说，嵊泗旅游业历来季节性较强，而大洋山以港口旅游为主题的旅游项目，受旅游淡旺季影响不大，有望走出一条有别于嵊泗传统旅游的新路子。洋山镇准备投资1000万元建一个展示中心，采用现代化多媒体技术集中展示洋山民俗风情、嵊泗乃至舟山的概况和著名景点，届时，从上海方向来的外地游客将率先在此参观，这犹如提供给首次来舟山旅游的游客一个直观形象的舟山群岛“旅游目录”，将加快发展列岛旅游的蓝色大通道，有利于培育今后嵊泗县乃至舟山各地的旅游潜在客源。
组合：景点“互补”连连看
今年，洋山旅游景区的建设明显在加快。
当地大梅山、小梅山、大山三大景区的规划和建设，都力求与小洋山港景区“互补”。
以观光旅游为主题的小梅山景区已于去年7月动工，总投资1100万元，预计年内竣工。今年7月初，我们来到该景区，只见游步道、木栈道和观港景观平台已基本建成，景区还设置了钓鱼、亲水、拾贝、烧烤等设施。站在位于半山腰的观景台上远眺，对岸小洋山港区装运集装箱的机械臂此起彼伏，雄伟的东海大桥清晰可见。
大梅山景区主要突出运动体验特色，利用丰富的岩石资源，开辟攀岩等项目。目前，洋山镇正与上海体育总会联系，打算合作开发攀岩基地和学生露营基地项目。大山景区项目则突出休闲度假型，今年计划投资1000万元。 除了三大景区，还打算发展海上游玩和休闲渔业，组织游客进行海上观光、驾驶休闲渔船、撒网捕鱼等互动旅游项目。目前，还有外地客商前来洽谈“卤水浴场”项目，即利用当地海水淡化后的“卤水”建起浴场，该项目既能让游客起到养生保健的作用，又能让游客在“人造死海”中体验不沉的奇迹。
此外，洋山镇不断加快“吃、游、玩、购”等旅游要素建设，正积极推进精品购物一条街、海鲜夜排档一条街、乡土名品一条街、旅游休闲一条街的建设，倾力打造洋山“港口旅游新城”名片。
对接：交通提速民资热
有人说，相比几年前洋山大开发大建设的热潮，现在的洋山似乎有点冷了。但我们在采访时，却不时感受到热流涌动。
搭好“上海积木”，大、小洋山交通正不断提速。经与上海方多次衔接，目前往返于大、小洋山的交通已从原来的4个班次增至8个班次，水上运力大大增强。按照交通高速化、舒适化的要求，下一步，当地还打算投入一艘5至10车位的客滚轮。
在旅游软硬件建设上，洋山镇也正谋求“对接”。目前洋山镇日游客接待能力800人次左右，今后，随着当地四星级宾馆的运营以及不断发展的家庭旅馆，游客日接待能力可达2000人次以上。洋山镇还和浙江国际海运职业技术学院合作举办了一期导游培训班，共有23人获得了省旅游局颁发的导游证书。
当地群众兴办旅游的热情正在不断激发。洋山顺达汽车运输公司经理陈银章准备在洋山镇注册成立一家旅行社，他告诉我们，虽然目前大洋山旅游尚未形成气候，但随着小梅山、大山、大梅山等景区相继建成，游客除了在大洋山观看小洋山港区全景、品尝本地海鲜外，还可体验攀岩、渔家乐等极富海岛特色的旅游项目，这都将成为大洋山旅游的卖点。
浙江铿达建设集团董事长马晓平更是坚定看好未来洋山的发展前景。这位义乌民营企业家，近几年来，他已投资数亿元用于洋山商业地产等基础设施建设。今年，他准备购入一艘98客位的客船，用于大、小洋山之间的营运。
马晓平意味深长地说：洋山的改变，或许就在一夜之间！
