浙江在线08月12日讯  杜平和王强一前一后从船舱口探出脑袋，吃力地爬了出来。以他们的身手，这个每天都要进进出出十几回的舱口，本可以很利索地就爬出来，但此时，他们已经累得快虚脱了。

　　下午3点，正是一天中最热的时候。两人摘下电焊面罩，露出黑黝黝的脸，上面细细密密布满了汗珠，用手一抹，马上聚成豆大的汗水接连落在甲板上。

　　他们径直走到水桶前，用竹筒舀水，一连喝了3筒冰水，脸上这才露出一丝畅快，然后找了一处蔽阳的地方坐下来。那是船上仅有的几处在重型机器背阳面下形成的阴影地带，五六个工人躲在下面作片刻的休息。

　　他们的脚下，是长225米，型宽31米，型深20米的“2750箱集装箱船”，正在船台上进行下水前的最后作业。

　　这些年，舟山造船业快速发展，仅舟山地区大大小小的造船厂就有160多家。过去一些造渔船的小厂，如今也发展成了具有先进造船工艺的大企业，接起了“洋订单”。

　　昨天，我来到位于舟山沈家门的中国扬帆集团有限公司，顶着烈日体验了一回船厂工人的艰辛，也在他们的汗水中，看到了巨轮是怎样造成的。

　　严严实实的工作服就像蒸笼

　　“扬帆”8万吨级的船台就建在海边，上面一艘2750标箱集装箱船已经雄姿初现。我从地面往上看，船离地面足足有20米高，船身上不时冒出点点火花，那是工人在船舱里电焊。

　　监造师高辉在前面带路，我随他绕到船尾，那里有一条临时用铁板搭建的简易楼梯可以直通船上。台阶很悬，我刚扶上铁扶手，马上烫得缩了回来，“铁板吸热，表面温度有50多度呢，甲板上面更烫。”高辉把自己厚厚的棉手套脱下来给我，这是工人们每天上下船的必经之路，他不用扶就窜了上去。

　　沿着半米宽的楼梯盘旋而上，我颤颤巍巍爬上了船台，阳光照得船板有些发红，反射出刺眼的亮光。工人们在自己的岗位上电焊、打磨或装配，热浪搅着电焊、打磨时飘出的金属粉尘扑面而来，熏得人很难受。

　　我戴着安全帽，汗水很快浸湿了额头上的头发，再看看工人，口罩、面罩、手套、加厚的工作服，从头到脚，包裹得严严实实。

　　“你不知道这钢板的温度有多高，我们在甲板上爬上爬下的，如果皮肤直接碰到，肯定被烫伤了。”一个工人说。

　　走在甲板上，粗粗细细的管子纵横交错，不小心很容易被绊倒，隔几米就有一个工人在电焊，还要时刻躲开射过来的电花。“这种情况怎么能不包裹严实，厚了才能隔开电花。”高辉笑笑，帮我扫清前方的“障碍”——叫电焊工人稍停片刻让我们过去。

虽然有了“护身服”，但工人们被包裹在“蒸笼”里，衣服干了又湿，每个人身上都有一股汗酸味和海腥味。