“一些长途卡车司机利用假车牌逃避高速路费和违章处罚的现象太猖狂了，我实在是看不下去了！”一名集卡车司机近日向记者报料，要求有关部门好好整治这股歪风。

　　 昨天，记者从高速交警宁波支队得知，高速交警对这类违法行为进行了连续3个月集中整治，已查处车辆套用假牌假证违法行为150余起，其中130余辆是集装箱半挂车。

　　 换牌逃费被当场查获

　　 几天前，一辆舟山牌照的集卡车停在甬金高速公路往宁波方向17公里处硬路肩上，驾驶员正在更换卡车前牌照时，被执勤的高速交警撞了个正着。在交警的讯问下，驾驶员耿某道出了其中的奥秘。

　　 当天，耿某驾车从甬金高速金华方向义乌收费站上高速，准备到甬台温高速姜山收费站下。他之前已与另外一辆从甬台温高速宁波东收费站上高速的集卡车司机约好，在此地交换高速公路收费通行卡和事先伪造好的假车号牌。

　　 耿某说，这样做是为了少付高速公路通行费。高速公路收费是根据收费卡进出高速公路收费站的记录来结算的，交换收费卡后，他的行驶路程就由“甬金高速义乌至甬台温高速姜山”变成了“甬台温高速宁波东至姜山”，能节省一大笔通行费。因为收费站通常会以监控图像核对，他便更换与对方相同的假车牌。

　　 根据相关法律规定，耿某因使用伪造机动车号牌被罚款2000元、扣6分，还将按规定补交甬金高速全程的通行费。

　　 高速收费年损失千万

　　 “这种套牌换卡逃费的行为已风行了10多年，在各地高速公路都存在。”沪杭甬高速公路宁波管理处收费科科长毛幼青说，尤其是近年来，随着宁波港区集装箱吞吐量的不断增加，集装箱半挂车的保有量快速增长，这种逃费行为越来越猖獗。

　　 “我们几乎每天都查到一两起，没有查到的更是不少。”毛幼青保守估计，仅沪杭甬高速宁波管理处，每年因为利用假牌假证逃费导致的损失就超过1000万元。

　　 套牌逃费已形成网络

　　 在北仑港长期从事长途货运的集卡司机张先生证实了毛幼青的说法。张先生透露，因为高速收费管理只认进出的收费站，而无法记录车辆行驶的实际路程，因此许多驾驶员，尤其是专门跑长途货运的集卡车司机就利用这个漏洞套牌换卡，进行逃费。

　　 他说，目前在这些货运司机中已形成了一个网络，他们出发前就四处打听与自己对向开出的货车驾驶员。找到目标后，双方就电话联系约好换卡地点，并事先准备好各自的假牌号。

　　 张先生说，这类套牌逃费的车辆70%以上是宁波牌照的集装箱卡车，他们主要是在宁波至上海的高速公路上逃费，“一个长途货车司机‘运气’好，一年下来可逃费数万元。”

　　 收费部门酝酿新对策

　　 “这是各地高速公路收费管理部门普遍存在的一个老大难问题。”毛幼青说，他们也想尽了各种应对办法，像沪杭甬高速管理处已在沪杭高速对涉嫌车辆实行“超时收费”。

　　 比如上海至杭州，按照正常时速计算，一般只要3个多小时，如果一辆车行驶了七八个小时，且驾驶员不能提供正当理由，则要补交一定的“超时费”，这样即使驾驶员中途换卡逃费，如果不能提供超时证据，同样要受到经济处罚。

　　 但因为收费站车流量实在太大，调查取证又会影响道口畅通，收费员无法一一核对，难免有漏网之鱼。“有时我们明明知道对方有逃费嫌疑，但我们是企业，因为没有执法权，往往难以处罚。”毛幼青说。

　　 毛幼青透露，为弥补当前高速收费的漏洞，目前国内一些高速公路管理部门正在尝试对收费卡进行技术升级，将在卡中引入路径识别和车牌识别系统。这样只要一刷卡，车辆的行驶路径、车牌号，甚至图像都能一览无遗，驾驶员想逃费也难了。

　　 毛幼青认为，当前最有效的方法是高速交警、路政等执法部门联合加大对假牌、假证的打击力度，从源头上遏制这股歪风。

　　 高速交警正采取措施

　　 记者从高速交警宁波支队得知，涉牌涉证交通违法行为的增长也给高速公路交通安全带来了严重威胁，一些套牌车随意闯红灯、超速行驶。

　　 为此，今年5月开始，高速交警宁波支队开展了一次集中整治行动，专项打击以集装箱半挂车为主的涉牌涉证交通违法行为，已查处车辆套用假牌假证违法行为150余起，其中130余辆是集装箱半挂车。

　　 下阶段，高速交警将采取不定期地在高速公路各出入口集中整治等措施，严厉打击车辆涉牌涉证违法行为。