本报讯（记者 周雁）昨天，宁波一私营业主胡先生在算一笔账。他看中的一款售价100万元的3.6排量奥迪Q7，下个月买要多付10万元了。因为，从9月1日起，我国将正式调整汽车消费税政策，在业内传了两个月的大排量汽车消费税要上涨的消息终于得到了确认。

　　 今天上午，位于江东南路的宁波宁兴新宇奔驰城市展厅销售人员开始调整销售价格。“3.5升排量上涨10万元左右，差不多和厂方统一价持平了，4.5升排量以上要高出统一价15万~20万元。”展厅总经理周峰这样告诉记者。

　　 事实上大排量车由于直接面临着大幅涨价，市场早就闻风而动。早在两个月前不少一线城市的一些进口车经销商就加快了进车步伐，甚至从欧洲、美国、日本空运豪华轿车。车商大量囤车豪赌消费税调整过程中的利润差额，据称单车利益空间可能高达数十万元。同样，在宁波的进口车市场中，像雷克萨斯和奔驰等经销商还把原来优惠部分价格重新收了回来。

　　 虽然优惠有所缩水，但记者了解到，凯迪拉克原本只有每月15台左右的销售量上月已提高到20台。奔驰宁波之星4S店近期大排量车型销售也猛增，原售价210多万的S600调整到230万售价后仍然卖断了货，“3.5以上排量的轿车单日成交量高的时候有5台，售价都在120万以上。”该4S店市场部经理韩小姐说。

　　 而车商对于降低小排量消费税会对市场带来的影响也表示谨慎。宁波一代理哈飞汽车销售的负责人表示，以3万元左右的一辆哈飞汽车来算，降低2%的汽车消费税也只有600元，数目并不算大，价格竞争力不算强。