■《油车港一拆船工地发生悲剧》后续报道

　　 8月14日上午10点30分左右，油车港一拆船工地发生悲剧，1人死亡，3人受伤（详见昨天晚报5版的报道）。记者走访调查后发现，这一行业的从业人员素质不高，违规操作情况严重，工地上存在较多安全隐患。

　　 冲着丰厚利润

　　 干起这一行当

　　 昨天下午，记者再次来到油车港镇合心村14组沈家堵拆船工地。站在岸边向嘉善天凝镇南星村方向望去，拆船工地绵延在河边，非常壮观。

　　 “你要采访气割工？这太难了吧，出事后，谁会承认自己是气割工啊。”岸边的一条水泥船上，几个人正在上面休息，见到记者，他们纷纷称自己是来玩的。记者又问了几个人，但没有一人说自己是在工地上干活的。

　　 记者来到村子里向村民打听，之后了解到，这个拆船工地早在10年前就存在了。最初时，这里既搞废旧物品回收，也搞报废船只拆除，后来全部成了拆船工地。这里生意最火爆的时候，河岸边到处是人，随处可见切割过程中发出的火花，场面可谓非常壮观。

　　 “干这一行很赚钱，而且赚得很多。”一名村民说。据他介绍，这些船大部分都是从外地买来的，买回来后放在这里拆成小块，然后将这些废旧金属卖到外地去。“比如一条300吨的铁皮船，船主卖给拆船老板3000元一吨，被拆除后假如以3200元一吨卖出去的话，一条船的毛利就有6万元，实际上有时候利润更高，因为有些船主急于将报废船只卖掉，价格就比较便宜，有一次，有人拆一条船就赚了30万元。要是碰到运输化学品的报废船，利润更大。其实，拆船的人也知道拆除运输化学品的船要冒很大风险，但还是会有人去做。”

　　 巨大的利润诱惑使不少人纷纷加入这个行业，除了油车港镇合心村的村民外，嘉善天凝镇、杨庙镇有的村民也“进军”这个行业。但是，大部分人都没有经验，更不用说拥有相关资质了。

　　 记者在工地上看到，氧气瓶、煤气罐到处都是。

　　 悲剧敲响警钟

　　 政府下力整治

　　 悲剧发生后，相关部门立即介入了调查。“这个行业本来就很特殊，今后将对该工地进行安全整改。”秀洲区安监局相关负责人告诉记者，事发后他们多次召开紧急会议，商量如何规范和整治这个行业。

　　 目前，该局已经下达了对油车港合心村无证拆船经营活动安全整改措施的通知，责成村委会对从业人员进行安全教育，并与镇政府签订安全生产责任书，落实安全生产教育、监管责任。同时，严禁村民擅自收购、拆除报废的化工产品运输船，对已收购但尚未拆卸的需逐级上报，经有关部门检测后方可拆卸。此外，要求提高从业人员素质。

　　 记者了解到，针对此事，秀洲区政府还专门召开了“研究废旧金属收购业整治有关工作”的会议。今后，废旧品回收行业将进一步得到规范。

　　 油车港一拆船工地发生悲剧