本报讯 上个月在嘉兴骏宝行订购了宝马740Li的张先生庆幸不已，因为从本月初开始，这款车的售价从117万元涨到了125万元，回到了指导价。据骏宝行销售经理朱家兴预测，从9月份开始，740Li的价格还将扶摇直上，达到135万元左右。之所以出现这种“俯卧撑”式的价格波动，是因为从9月1日开始，我国将正式调整汽车消费税率（本报8月14日曾作报道）。

　　 大排量车应声涨价

　　 根据财政部、国家税务总局发出的通知，排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%；4.0升以上的，税率由20%上调至40%；1.0升(含1.0升)以下的，税率由3%下调至1%。至此，大小排量车税率最高已相差40倍。

　　 消费税是向厂家征收的，但最终势必要反映到产品的终端——客户。据悉，受调整税率影响的1.0升以下小排量车，市场上有SPARK、QQ等少数几款车型，而受影响将涨价的在中国生产和销售的3.0升以上的车有近60款。

　　 消费税率调整，对于大排量车而言，意味着上万元甚至几十万元的价格增长，以售价97万元的奥迪A8的2.8FSI豪华型为例，消费税提高后，价格将上调16.5万元左右；而售价155.6万元的宝马750Li，其价格将增加26.5万元左右。

　　 面对消费税率调整方案的出台，一些豪华车品牌已在积极应对。其实，早在7月，雷克萨斯经销商就已经收到“丰田（中国）”相关提高车型指导价的文件，排量在3.5升的ＥＳ系列涨6万～7万元，排量在4.0升以上的ＬＳ系列更是会涨至150万元。通过计算发现，这部分畅销车型的上涨幅度基本可以冲抵消费税率上涨带来的压力。中信名车馆总经理高吕军透露，这段时间进口车的价格非常不稳定，但总体来说是向上攀升，前几天一辆奔驰车报价为126万元左右，但昨天的报价就到128.5万～130万元了。

　　 “进口车落地的时候，要缴纳25%的关税，另外还有17%的增值税，再加上消费税的话，车价涨幅应该在9%～19%。”一位汽车分析专业人员告诉记者。

　　 对市场的影响非常有限

　　 据测算，小排量车税率下降了两个百分点之后，价格可能只会出现几百元的下调。3.0升以上大排量车型虽然首当其冲，但由于本身利润丰厚，一段时间之后价格也将回复正常水平。“大排量豪华车由于利润高，生产厂家对价格支配的空间也就大。”嘉兴车市一业内人士介绍说，为了应对竞争越来越激烈的中国豪华车市场，厂家完全可以让出一部分利润，来换取市场占有率。

　　 此外，嘉兴市民购买的汽车排量一般都在1.6升到2.0升之间，但消费税率调整并没有涉及这个排量区间。

　　 “所以说，不管是小排量、大排量，还是1.6升到2.0升之间的黄金排量，总体来说影响都不大！”嘉兴禾众汽车公司副总经理黄柏义说，青睐大排量车的消费者不用急着下单，还是过段时间等价格明朗之后再出手。