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相约画乡迎新春
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东永高速通过交工验收
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俯瞰天台星球农场
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杭州到嘉绍湖等周边城市的轨道交通已在修编规划

  今后杭州到嘉兴、绍兴、湖州等周边城市,也可坐轨道交通,1小时内可到达。修编中的《杭州城市综合交通规划》,酝酿让杭州人脚步跨得更远。

  这个轨道交通,规划中名称叫“轨道快线”,可能是城市轻轨,也可能是其他轨道交通工具,目前未定。

  昨天,杭州召开城市综合交通规划修编工作专题会议,市长蔡奇说:

  “随着长三角发展上升为国家战略,杭州城市定位又有提升,今后杭州要成为一座特大城市,成为综合交通、物流枢纽中心。

  “挑战和机遇并存,先要解决交通问题。作为特大城市,杭州今后要加大辐射半径,加上杭州自身处于经济社会高速发展阶段,也迫切需要解决交通两难问题,这就需要重新修编交通规划。”

  2002年,杭州曾编制过一个城市综合交通规划,这次修编的新规划,考虑了与周边区域交通协调,包括杭州市域五县市、嘉兴、湖州、绍兴等地。

  《杭州城市综合交通规划》进一步修改后,今年底提交市政府审批。最快到2012年,部分内容就可实现,全部实现估计要到2050年。

  二绕和三快

  杭州目前已有“一绕”,即绕城公路,还将建设一道都市经济圈高速公路环线,即“二绕”,其线路大多利用现有或现已规划好的道路:

  东段利用钱江通道及南北接线工程,北段利用德清预留临杭大道线位,西段在余杭、富阳、诸暨境内新建;南段利用诸永高速公路和绍诸高速公路。

  杭州内部交通建设上,规划建议大力发展公共交通,提出构建“三快”网络。

  “三快”指地铁、快速公交和小汽车。今后杭州市民出行,一半依靠地铁,20%依靠快速公交。

  人们依靠“三快”,能在半小时内到达主城区、临平、江南、下沙等地,以及前不久刚提出的沿钱塘江布置的10座新城,形成“半小时生活交通圈”。

  为实现这个目标,杭州目前正积极调整地铁线路规划,使之更符合杭州发展实际,覆盖面更广。

  同时,规划建设9条快速公交线路,其中2号线正在建设,估计年底前即可开通。

  昨天会上,还提出把绕城内沪杭高速、杭甬高速改为城市快速路,但是否可行,还需进一步探讨。

  西湖景区需调控机动车流量

  规划还提出很多交通管理措施,如推行无车日、实行多乘员优先制、适当收取拥堵费等,包括:

  实施沿河(上塘河、余杭塘河、备塘河)慢行系统与休闲道;整治市区近900公里、290多条河道;建设余杭塘路、拱康路、金昌路、紫金港路等主干道,每年建设70至90条支路;

  尽快建设巨州路、半山、丁桥、杭海路、下沙工业区、留下、狮子口、袁浦等8个停车场;

  西湖景区需要有效管理和调控机动车流量,不排除通过经济杠杆来实现这个目的。

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