电动车明明显示有电，却在行驶中突然没动力了，陈小姐大热天踩出一身汗才找到修车点，先是花35元换了闸把，然后又花100多元换了控制器，修车师傅还让她花400多元改装一下电机。而在另一家修车店，修车师傅却告诉陈小姐，15元换个转把就好了……

　　 读者沈女士每天骑电动车上下班，她的车有个部件老是坏，每次修车的人都说要换，为此，沈女士近半年里就换了3次，每次都要上百元。沈女士觉得有点不对劲，那些修车点是正规的吗？怎样才能不被人宰呢？

　　 接到不少读者关于电动车维修的投诉和咨询电话后，记者昨天特地采访了在某品牌电动车维修店工作了5年的许师傅。许师傅告诉记者，现在街头除了电动车厂家设置的维修点，还真没什么正规的维修点。而且目前的电动车维修行业也没有什么行业协会和标准。现在街头的修车点，大多是原先修自行车的师傅自己摸索出来的，他们从五金市场买些零件，就可以开展新业务了。只是遇到问题找不到症结，不会修就用换来代替，也难怪成为普遍现象了。

　　 许师傅建议，电动车出了问题，最好找专业的维修点修理，因为这些地方的修车师傅都是经过培训的，而且那里的配件都来源于厂家，质量可靠。最后，他介绍了几招电动车保养经验：大热天刚到家停下车不要马上充电，等车子温度低了再充；用车的时候，不要直接转把启动，先用脚先踩几下，这样就保护电路了，上坡时，适当踩几下给车子加把劲，可以延长电机的寿命；电池表显示没电时要赶快充电，千万不要骑到彻底耗光了电才去充；电池如果鼓出来或者发烫，就应该去维修点检查一下了。