“目前舟山旅游业仍然以普陀山佛教朝拜游为主，丰富的旅游资源还没有得到充分开发。舟山传统帆船赛事如能举办，将填补长三角地区水上品牌赛事的空白，带动整个区域的休闲运动旅游业。”听闻“在舟山举办一个传统帆船赛”的建议受到北京有关专家的关注，舟山“绿眉毛”航海队队长胡牧欣喜不已。

　　 胡牧说，对我市而言，举办传统帆船赛事后，可以利用古帆船，开发赛事路线游览观光。低成本、灵活性强、富有感染力的航海风情旅游，一定能吸引更多的人来舟山海域冲浪、赛船、钓鱼、探险。我市有不少环境幽静的岛礁，更可以开发成名士阶层的浪漫温馨度假胜地，为舟山再造出一个崭新的高规格旅游品牌和项目。

　　 作为我市航海旅游的先行者，胡牧对海洋文化无比痴迷。他从我市的航海环境、气候、技术条件等，对举办帆船赛事进行了分析。

　　 他说，我市地处长三角腹地，季风带气候，有广袤的海域、众多的岛屿，而且拥有千岛胜境，开放海区、遮蔽海区均囊括其中，既可以有休闲赛事，又可打造有一定竞技性的帆船赛事；技术方面，舟山拥有很多丰富造船经验的船工，制作中国传统帆船一点没问题。

　　 “这一系列的基础条件都已经具备，我市举办传统帆船赛事的契机已经到来。”胡牧说。

　　 今年63岁的朱家尖樟州渔业村带头船老大任央昌，下海捕鱼已快50年。他对举办传统帆船赛事有着自己的想法，“近些年，渔业资源衰退，阿拉抲鱼人的生活是越来越不好过了。传统帆船赛事若真能搞起来，可能会给渔民一个转产转业的新途径。”

　　 任央昌告诉记者，最明显的事例就是樟州村乌石塘搞休闲渔业的渔民，他们若还是从事海洋捕捞，如果不是船老大，年收入可能不到4万元，而且劳动强度等都远远大于现在。

　　 在经新城大桥、长峙大桥、岙山大桥以及环绕临城一圈后，任央昌在新城大桥中段停了下来。“临城周边的水域原属定沈古航道，岸线非常好，很适合发展帆船运动。”任央昌说，从自己的航行经验来看，这里因为兴建了大桥，航道受到一定影响。但四周有很多小岛屿，航行安全是有保障的，且航线能反映舟山特有的岛屿风情。加上新城开发聚集的高档酒店、别墅区等，都适合帆船等水上运动在此举行。“若传统帆船赛定在新城大桥下起航，市民可在桥面上观看，是一个非常好的选择。”