新闻背景
新汽车消费税
8月13日，国家财政部、国家税务总局发出联合通知，决定从2008年9月1日开始对汽车消费税税率进行调整。
根据调整通知，排量在3.0L-4.0L(含4.0L)的乘用车，税率由15%上调至25%；排量在4.0L以上的乘用车，税率由20%上调至40%；而排量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
新汽车消费税政策从今天起正式实施。虽然此前人们普遍预测进口大排量车的价格将应声上涨，但奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等进口车商到昨天为止都还没有接到厂家的调价通知。除了少数品牌已经确认涨价外，绝大多数大排量进口车的价格会不会涨、涨多少目前都还是个谜。
法拉利涨价超过100万元
杭州法拉利专卖店的销售员透露，因为消费税的影响，从9月1日起，法拉利F430 、599 GTB等车型的售价将分别在原价的基础上上调100万元和150万元左右，比如F430原价320万元左右，今天起售价将变为420万元到430万元之间，599 GTB的价格涨得更多，上涨高达150万元。
同样因为新汽车消费税政策，消费者昨天去买法拉利F430和今天去买，价格就会相差至少40万元。“如果你今天(即昨天)来买，可以以380万元左右的价格成交，消费税增加的成本由厂家、经销商、消费者各自分担一些(因为法拉利采用的是订单销售)，如果是明天以后再来买，价格就要完全按照新的政策执行了。”
多数进口车商还未接到涨价通知
虽然法拉利已经涨价了，但同样位于杭州南山路上的杭州保时捷中心的市场部负责人表示，保时捷肯定会涨价，但具体怎么涨，还要等通知。
新政实施前一天还没有收到厂家涨价通知的还有奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等众多进口豪华车的经销商。
一家奥迪4S店市场部的负责人说，没有接到厂家的通知有可能是厂家决定不涨价了，但“厂家是否在观望也说不准”。他表示，只要厂家不上调售价，4S店也不会上调售价，即便是9月1日后到该店购买奥迪，不管是买哪一款车型，都还是按照现在的价格执行，这个价格和前段时间的价格是一样的。
元通雷克萨斯4S店也表示，尚未收到厂家的调价通知，所以这段时间订车都是只收订金，订单上的价格不写死，跟消费者约定根据提车时的价格行情付车款。
同样操作的还有宝马4S店。不过，杭州一家宝马经销商透露，虽然还没有接到厂家的调价通知，但涨价是肯定的，“可能宝马5系的价格不会变，7系中的730也不会变，但7系中的其他车型都会涨价。”该车商还透露，即使涨价也不会像外界分析的那样，动辄就涨几十万元，“因为如果把全部的政策性成本转嫁给消费者，消费者未必会买账，最可能的方案是三方共同分摊成本，即厂家、经销商、消费者各承担一部分。”
国产大排量车是否涨价分成两派
除了进口豪华车外，国产车中也有一些车型在新消费税的涉及范围之内，这些车型主要集中在中高级轿车和大排量SUV上面。到昨天，其中的部分车型已经率先涨价，但也有部分车型的厂家表示不会涨价。
率先涨价的是一汽丰田的车型。兰德酷路泽4.0L及4.7L系列，原来售价65.5万-83.5万元，现在已经变为74.1万-111万元，涨幅从9万多到28万元不等；一汽丰田普拉多4.0L的高配车型，原价55.8万元，涨价后也变成了63万元。
相反，广本康桥4S店的销售经理却透露，第八代雅阁的3.5L车型不会涨价，依然卖33.98万元， “厂家已经明确表态了。”别克林荫大道的3.6L系列车型，原来的售价为38.88万-49.88万元，据悉也不会涨价，而且不仅不涨价，目前还可以优惠3万元左右。
东风日产天籁的公爵3.5L系列是否涨价目前还不明确。车商表示还没有接到厂家的通知。而据业内人士分析，天籁公爵此次增加的税费成本约为3万元，如果转嫁到消费者身上，价格优势将不复存在。
消费税政策考验厂商
消费税是我国1994年税制改革时设置的税种，是对货物征收增值税以后再根据特定的财政或调节目的选择部分产品(主要是一些高档消费品)进行征收。具体到汽车消费税，它是针对汽车生产厂家征收的。因此，汽车消费税对消费者并不直接产生影响，但因为消费税也是汽车生产成本的一部分，所以调整税率后，部分生产企业可能对汽车的售价作出相应的调整。
到了9月1日却没有多少进口豪华车宣布涨价，这可能多少有些出乎人们的预料。而之前传出的所谓囤车、涨价传闻，现在看来也多少有一些炒作的成分。
宝马的一家4S店透露，由于消费税将上调的消息提前传出，造成很多意向客户提前订车，最终形成了七八月份进口高档车的持续热销，“宝马之前推出的优惠政策很多已经取消。”
但消极的影响也开始显现了。某进口豪华车4S店的一位负责人透露，由于很多潜在客户都提前到4S店订了车，制造了一段时间的销售高潮，但到了8月份后，随着政策的明朗，进口车价格的不确定因素增加，展厅里每天来看车的客户虽然很多，真正下订单的却越来越少，“消费者也开始观望了。”
一位业内人士分析，目前众多大豪华车厂家之所以还没有通知车商，其实都在观望，“因为谁也不想先亮出自己的底牌，毕竟这是一个政策因素，如何分解因为税率原因增加的成本，每个豪华车厂家都没有可以参照的样本，是全部由消费者来承担这笔钱，还是由厂家承担，抑或是厂家、经销商、消费者共同承担，都有可能。”
毕竟，与缴纳车辆购置税主体是消费者不同的是，汽车消费税征收的对象是汽车企业。涨还是不涨？何时涨？涨多少？这些都值得慎重考虑。
