拱宸号下水

缓缓滑入水中

　　浙江在线杭州9月9日讯(见习记者 包勇 通讯员 王英翔)“下水喽！”今天下午，杭州钱航船舶修造厂内传来一片欢呼声，由杭州运河综保委设计、制造的大型餐饮漕舫“拱宸号”正式下水，这意味着漕舫制造已经接近尾声。国庆期间，16艘全新的漕舫将在运河上与市民见面。

　　6个大气囊让漕舫船软着陆

　　记者来到船厂时，四五名工作人员正对着漕舫底下的6大气囊充气，然后用卷扬机的钢丝绳牵引，等牵到下坡处，船头入水后，靠船自身重量慢慢入水。

　　“可别小瞧这6个大气囊，作用可大着呢，不仅可以使船体平稳下水，还可以保护船的构件、设备和底部不受到任何损伤，我们称之为软着陆。”杭州钱航船舶修造有限公司副经理胡康强介绍说，以往采用硬着陆，就是在船底下垫木板，虽然在木板上涂了一层牛油，但船的底部还是会跟木板发生摩擦，使船底受损。

　　“船在水里浸泡24小时后，将进行系泊、倾斜等试验，整个试验要进行10天左右的时间，20日漕舫将进行试航。”杭州运河综保委漕舫负责人吴茜雯说，试航时，港航船的检查人员将对漕舫进行严格的考核、检查，顺利通过后，会给这些漕舫颁发执照，取得在水上黄金旅游线上的航行资格。

　　一艘餐饮漕舫造价高达300多万

　　为了保持漕舫的传统优美造型，又要严格按照船舶制造规范实现现代游船的较高航速的特点，杭州漕舫对船体线形和船用设备选型在现有的标准上提出了更高的要求。

　　“以往古船每小时能行使四五公里，餐饮漕舫个子很大，长25.5米，宽5.2米，速度却能达到每小时15公里，相当于骑自行车的速度。因为船上有两台沃尔沃船用柴油机，单机额定功率126KW，另外，船内还装有GPS呢。”胡康强说。

　　为了保证杭州漕舫在运河里的航行安全，又不失木质船的独特韵味，采用“木包钢”特殊工艺，在钢质船体外包2.5厘米厚的印尼菠萝格木材，使船看起来古色古香。

　　“这项目在国内甚至国际，仅仅存在于表演观光，没有真正用于交通运营，所以这是整艘船的亮点。”吴茜雯说，船的一头刻有良渚文化图腾，另一头刻有虎头，寓意为平安和吉祥。

　　为了在充分体现古传文化的同时，最大限度地满足游客对游船的功能需求，漕舫内配备了先进的现代厨卫设备和高档影音设备，以实现漕舫船的餐饮和休闲娱乐功能。

　　“我们在船内设置了一个污水柜，可以存放3吨污水，足够满足一个礼拜的需求，不会让一滴污水污染我们的运河。”吴茜雯说。

水中的拱宸号

船头的良渚文化标识

正在制造的“通济号”