当汽车从身份的象征回归于其代步工具的本质，当越来越多的汽车进入嘉兴普通百姓家庭，小区停车难问题日益突出。市区住宅小区的车位状况怎样，停车难究竟难在哪里，解决的途径有什么？针对市民关心的这些问题，市城乡规划建设管理委员会房地产管理处日前对市区142个住宅小区进行了调查，调查表明：无论哪个年代建成的小区每百户车位数均不到40个，但小区地下车库利用率低得惊人，平均空置率达到50%左右。“对这些小区来说，停车难恐怕在于市民对地面和地下停车资源‘认可度’的不平衡。”业内人士认为。

　　 地面满当当 地下空荡荡

　　 市区嘉州美都的停车难问题在嘉兴可谓人人皆知，不管什么时候进入小区，都可以看到规模“壮观”的停车场面，从小区主干道两侧到房前屋后的零星空地，只要能容下一辆车的地方都停了车，进入小区简直像进入一个偌大的停车场。

　　 “搬进来5年多,感觉这里的绿化环境越来越好，生活也很方便，但就是停车太难了。”居住在17幢的朱女士告诉记者，她丈夫前几天晚上10点多从外面办完事回来，结果在小区里兜了半个多小时还是找不到停车的地方，只好将车停在小区外面的道路上。

　　 “现在我们下班回家就好像比赛一样，稍微晚一点，地面上可以停车的地方就已经全部停满了。”居住在城南一小区的丁女士有同样的烦恼。

　　 与地面车满为患的现象相比，地下车库显得“门前冷落鞍马稀”。嘉兴经济开发区房地产物业公司总经理孙清华介绍，嘉州美都2089户住户中，现有车辆771辆，而小区共有地面、地下车位878个，从数字上来说应该不会出现停车难，但由于小区的地下车库空置率高达70%，以致地面上难以容纳。类似情况同样出现在其他小区，“目前市区有地下车库的小区其空置率达到50%左右。”市房地产管理处有关人员介绍。

　　 高身价致使地下车库“失宠”

　　 “一个地下车位就要十多万元，即使是租的，每月费用也要超过100元，比地面停车贵多了。”方先生的观点可以说在市区众多车主中颇有代表性。据了解，目前嘉兴市区地面停车费在小区业主委员会成立前执行物价部门的指导价即月泊位收费为45元，小区成立业主委员会才能经过全体业主对价格进行适当调整。而地下车库的价格由开发商决定，目前市区住宅小区的车位销售价格在8万元至12万元，租金每月在100元至350元之间。

　　 “我买车再加上各种费用总共也就十来万元，而一个地下车位就要这个价钱，让人受不了。”刚买车的叶小姐表示，如果这些买车库的钱用来地面停车，可以停到车报废。

　　 进出不方便也是地下车库“失宠”的原因，地面停车往往能停在“家门口”，而将车停在地下车库常常要走一段路才能到家。嘉州美都17幢的朱女士说：“现在小区还空的地下车库基本都在新建的5期，停车后要穿越百墅路回家，尤其在下雨天更是不方便。”

　　 经济杠杆调节停车资源

　　 “解决目前小区的停车难问题，需要运用经济杠杆等手段调节地面和地下的停车资源。”针对目前小区地面和地下停车资源遭遇的冷热不均问题，业内人士提出了这样的思路。他说，目前嘉兴周边地区每月地面停车费用基本在七八十元，有关部门可以通过科学测算，合理提高地面停车的收费标准，通过经济手段减轻地面停放压力。

　　 与此同时，一些小区的业主委员会和物业公司也开始与开发商积极协商，尽可能降低地下车库租金费用，如负责嘉州美都物业管理的嘉兴经济开发区房地产物业公司与开发商协商后，将地下车库的月租金降低到150元，动员车主把车停到地下车库去。

　　 而市民汪先生认为，地下车库不能成为少数开发商的生财之道，他居住的小区地下车库位价格超过10万元，业主即使出了这10万元钱也只有地下车位的使用权而没有所有权，所以绝大多数业主都不愿买车位，每月350元的租金又觉得太贵。“小区内由于是人车分流也不让停车，每天晚上七八点小区门口的道路上总有百来辆车停着。”