在家住百花社区的张大妈眼中，对过去依然留恋的除了那些人和事，就是畅通无阻的马路，以及城市空气中弥漫着植物的芳香。然而，如今70多岁的张大妈已很少上街，她的活动空间局限在小区周边，因为汽车的鸣笛声、令人难受的汽车尾气令这位敏感的老太太感觉很不舒服。拥堵和尾气已经成了我们城市道路不能承受之痛。

　　 1公里开了15分钟

　　 昨天下午5点10分左右，张女士在沙龙国际宾馆门口拦了一辆出租车，准备打的到文昌路的天城园林居小区。然而，从上车起，出租车连连遭遇红灯。首先是在环城南路与禾兴路的交叉口，出租车“吃”了2次红灯；过了这个口，好不容易前行了50米后，车子又开始排队，只能缓缓地“蠕动”。王女士虽然焦急万分，但只能干瞪眼。在环城南路与城南路的交叉口又等了2灯次红灯后，车子终于在城南路上欢畅地跑了起来。到家后，王女士一看时间，这段1公里左右的路程整整花了15分钟，出租车的时速居然只有4公里左右。

　　 “早知道这样，还不如走路算了！”张女士愤愤不平地说。在早晨7点30分到8点30分，下午4点30分到6点30分的上下班高峰期间，张女士的遭遇很多市民都有体验。曾经在上海工作了一段时间的陈先生感叹地说，几年前，他还十分羡慕嘉兴的行车环境，“然而，现在的状况已经接近大城市了，许多时候车子只能向前‘爬行’，今后私家车越来越多，不知道还怎么开车！”

　　 汽车保有量超21万辆

　　 针对行车难，其实嘉兴交警一直在努力破解。比如，在嘉兴市区部分交叉路口，安装交通信号智能控制系统，使红绿灯能像人的大脑一样，根据车流量大小来控制时长。记者通过现场走访，发现市区交通拥堵路段主要集中在禾兴路（斜西街至环城北路段）、紫阳街（姚家埭至中山路段）、勤俭路（环城西路至环城东路段）、环城南路（禾兴路至城南路段）等路口路段。今后，在这些路段都有可能用上智能红绿灯，从而最大限度地保持道路畅通。

　　 然而形势依然不容乐观。据统计，截至今年6月份，我市的汽车保有量达到了21.238万辆，跟去年同期相比，增加了33360辆，增幅达到18.64%。另一个数据同样惊人，我市目前已有汽车驾驶员36.4127万人，这就意味着，我市今后至少还需要增加10多万辆汽车。

　　 尾气污染同样惊人

　　 今年，已有两位常年在路上指挥交通的一线民警“走了”，一位是淋巴癌，一位是肺癌。“虽然没有直接证据表明，他们的病跟吸入过量尾气有关，但我想或多或少有关联。我在路上执勤的时间常了，也通常会头昏，尾气的污染太厉害了！”一位交警感慨地对记者说。

　　 据了解，城市空气中的一氧化碳大部分来自汽车尾气，主要是汽油不完全燃烧产生的，容易造成人体缺氧窒息。碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量不多，但其中含有一种强致癌物质。汽车尾气中二氧化硫具有强烈的刺激性气味，达到一定浓度时易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。另外，含铅汽油中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害，从而导致人的智能发育障碍和血色素制造障碍等。

　　 “今年，嘉兴的酸雨率为94.4%，这是相当高的比率！”市环保局环境管理处处长潘侃对记者说，酸雨的主要成分是二氧化硫，工业企业的污染气体排放是主因，但尾气的增加是一个很重要的因素。“尾气污染主要来自于柴油车，我观察过，即使是最新的达到欧Ⅲ标准的柴油客车，在上坡的时候，同样有滚滚黑烟。”潘侃说，今后嘉兴有必要像上海、北京那样，对尾气排放不符合一定标准的车辆禁止上牌，从而在一定程度上提高嘉兴的空气纯净度。