浙江在线09月12日讯 “工程运输车，现在已成为社会焦点问题，必须管起来。”昨天，杭州市分管安全生产的副市长沈坚走上讲台，给在杭89家工程运输车公司的负责人上课，语气严肃。

　　今年1至8月，杭州涉及工程运输车的道路交通事故114起，造成45人死亡，115人受伤。

　　23起事故发生前司机没看到受害人

　　“交警部门已完成102起工程运输车事故调查，看看这些事故原因，就知道公司在监管中存在哪些不足。”沈坚说。

　　102起事故中，19起事故车辆经鉴定不符合国家标准；

　　41起事故是驾驶员行车时精神分散未注意到路面情况，其中23起事故，据肇事驾驶员自述，居然在事故发生前根本没有发现受害者；

　　33起事故，因肇事车辆在路口或人行横道未按规定让行引发；

　　16起事故存在超速行驶的行为，部分车辆还同时存在两起以上的违章；

　　大多肇事驾驶员平时有多次交通违章扣分记录。

　　运输公司放任不管埋下隐患

　　说到这里，沈坚的口气变得严厉起来：“正是这样的车、这样的驾驶员，运输公司放任不管，才为事故发生埋下了隐患。作为运输公司，绝不能让车辆带病上路，也不能让没有安全意识的司机上路。为车辆、驾驶员建立安全档案，每天出车前进行检查，这是最好的保证。”

　　职能部门存在失职行为

　　沈坚提到，杭州工程车运输公司以挂靠车辆为主，屡次名列工程车违章首位的杭州腾升市政工程有限公司就是最好的例子。47辆工程运输车，挂靠车辆23辆。挂靠车自接业务，驾驶员发生疲劳驾驶、超速超载等违章行为，公司就像没事一样，只是按时收挂靠管理费。

　　沈坚也提到，职能部门存在失职行为。

　　今后，为管好工程运输车辆，杭州禁止外地车辆挂靠在杭的运输企业。凡是申请挂靠的车辆安全性能要达标，所挂靠公司要认真负责地进行管理工作，不得擅自承接相关营运业务，并必须与车主签订安全责任书。

　　今天，这些公司负责人还将接受安监、交警部门的安全教育培训。