早上10点，炙热的太阳烤得公路的柏油路面看起来有点晃。

　　杭州高速路政大队绕城二中队正在对途经下沙收费所的污染车和违规超限运输车辆，进行突击检查。

　　下沙服务区前头的收费站口，一辆装载着满满当当的黄沙车缓慢开过来，上头的两个夹板没关严实，还一颤一颤。车上的黄沙严重超载，且车辆未做任何警示标志。

　　“停下，靠边检查！”

　　车辆被绕城高速公路路政大队的巡查人员截停。

　　装载车司机下了车，一边唯唯诺诺接受检查，一边用眼神示意坐在副驾驶座的同伴。只见另一人鬼鬼祟祟就走开了，直到行驶证验检好违规单抄告完毕，也不见回来。

　　于是，抓住这一辆黄沙车后，半小时都不见再有污染车“落网”。

　　路政队员告诉记者，多半是那个“溜出去”的人将消息通知给了车老板。一传十，十传百，这一带的污染车暂时都不会出动了。

　　怎么办？执法人员马上改变策略，先将巡查车开走，撤去检查路障，只留下几名队员在收费站口“蹲点”。随后，路政队员直奔下沙服务区。

　　为什么不蹲点了？记者不解。

　　他们透露了谜底；“一旦有污染车在收费站落网，路上跑的其他污染车便会闻风躲到下沙服务区‘避难’。”

　　果不其然，服务区散开停着五六辆污染车。经过10多分钟拍照取证，服务区所有污染车全部落网。

　　其实，在高速公路上，这种“猫抓老鼠”的戏，时不时就要上演一回，让这些污染车、违规车们不敢太嚣张。

　　据了解，为了治污，除了加大对绕城高速污染车辆和违法超限运输车辆的查处力度，杭州绕城公路路政大队也加强了巡查，24小时机动上岗，人均上路率达到了504人次/15天。同时，还与交警部门、市执法局实施联动。

　　这一切，都是为了打造杭城最清洁的高速公路。

　　虽然，这对车流量巨大的绕城高速公路来说，无疑是一个挑战。但作为杭州入城的门面，哪怕难一点，我们的路政部门也要奋力完成。