浙江在线09月17日讯 铁道部最新批复，温福铁路开通后，其最高时速将一步到位达到250公里。工程技术人员告诉记者，桥梁使道路变直，为火车快跑打下了基础。本月底或下月初，温福铁路温州段将正式铺轨，道碴技术等级全部提高。

　　据了解，温福铁路原先设计时速为200公里，预留通行能力为250公里/小时。铁路全长298.4公里，其中温州段长为69公里多，有桥梁13座，总长35公里，占温州段的50%左右。到昨天为止，温州段有10座铁路桥已经完工，另外3座也将在一个月内完工。技术人员告诉记者，架桥建铁路不仅可使道路变直，且不会出现沉降和路面跳车的弊病，为火车运行系上了一条安全带。

　　温福铁路温州段13座桥梁中，有特大桥6座，分别是位于苍南境内的对务山特大桥，横跨平苍两地的鳌江特大桥，位于平阳的垂杨特大桥、昆阳特大桥、平阳特大桥和位于瑞安的飞云江特大桥。

　　鳌江特大桥是温福铁路温州段最长的桥，全长有11公里。

　　飞云江特大桥是施工技术最复杂的一座桥，这座桥横跨飞云江的水面宽度达700米，因为飞云江潮汐影响，河床高度参差不齐，施工难度很大。

　　昆阳特大桥是温州段结构最新颖的，也是唯一一座拱型桥，系钢管混凝土组合结构，这座特大桥斜跨同三高速，火车经过时，受力较大，桥面上建设拱梁后，可以减少主桥压力。