本报讯 “又有人趁夜往逸夫路上倒渣土了。”昨天，市民杨师傅打进晚报87777777新闻热线称，这两天夜里他花了不少时间，蹲守在庄市街道逸夫路附近，想看一看究竟是哪些人在倾倒渣土。结果守来了一辆工程车，却还是让它溜了。

　　 老杨今年68岁，在逸夫路上一家工厂当门卫。他说，早在今年5月份，就有人趁着夜色往逸夫路、中官西路上倒渣土。有热心市民曾就此事给本报87777777新闻热线打来过电话，本报报道后，镇海城管部门也派人前去处理过。但是，最近逸夫路上的渣土堆又出现了，而且是越来越多。

　　 昨天下午2点多，在老杨的指引下，记者沿着逸夫路一直往北走，沿途发现了许多渣土堆，有的有1米多高，占到了马路中央。老杨说，这几天夜里他经常听到厂门口马路上有车辆在跑，天亮出来一看便是几堆渣土，这不仅阻塞交通，一旦遇上下雨路面上还到处是稀泥。

　　 “到底是什么人这么大胆，敢往这里倒渣土？”老杨这次较真了，想探个究竟。他发现，一般晚上10点到次日凌晨3点，是偷倒渣土的高峰期。9月14日晚上9点多，老杨就开始在工厂门口蹲守，然而一直守到天亮，却没发现前来倒渣土的车辆。老杨不想就此放弃，15日晚上继续蹲守。当晚11点多，他突然发现有一束灯光从北边照射过来，紧接着开过来一辆工程车。“他们肯定是来倒渣土的。”老杨正要过去察看，工程车司机发现了他，立刻加大油门往南逃跑了。

　　 老杨说，一般偷倒渣土的车辆都是组成车队过来的，可能是有人通风报信，那天晚上他没再发现有偷倒渣土的车辆。

　　 偷倒渣土的问题，为什么就不能根治呢？有人分析，这主要是利益在作怪。其实，我市对建筑垃圾的倾倒有明确规定，一般由专业运输队拉到镇海等地填海塘，平均每立方米渣土开发商给的处置价在40元左右，一辆工程车一般一次可以拉20立方米，而司机将渣土就近在路边随便一倒，这部分违法获得的利润就进了他们的腰包。

　　 记者将情况反映给了镇海城管部门，一名姓范的女士称，将会派人前去处理。同时，范女士还对记者说，最近他们调查发现，当地的很多渣土都是从江北、江东等地拉过来的，这些车辆流动性更大，很多人趁夜倒了就跑，现场取证的难度比较大，处罚起来也很困难。

　　 另据了解，为了从源头整治偷倒、乱倒渣土的“顽症”，上海市制定了《渣土分片管理实施方案》。该市将19个区域划分为3大片，再以片为单位，区域联动，开展联合执法，片与片之间经常开展联合整治行动。另外，他们还给倒渣土的车辆安装了行驶记录仪，实行全程监控，并在卸土地点实施IC卡结算，避免中途“减负”。本篇新闻热门关键词:IC卡