市区不少公交车站台没有候车亭，乘客等车时要经受日晒雨淋，大家都期待能早日告别这样的日子，不少市民为候车亭建造出主意（详见昨天晚报报道）。昨天，记者从嘉兴市运管处获悉，年内我市将开始新候车亭的建造工程，计划3年内完成市区公交车站候车亭改建工程。

　　 不少问题需要解决

　　 今年7月9日～14日，嘉兴市交通局联合市规划与建设局、市交警支队、市公交公司等单位，对市区已建成道路的公交站点进行了排摸，结果显示，市区公交站点有483个，涉及港湾式停靠站及候车亭959个，其中仅有182个站点已建成候车亭，排摸过程中相关单位发现了不少问题。

　　 总体来说，市区公交站点候车亭数量偏少，已建的候车亭档次偏低，破损不少，风格与现有城市总体发展并不协调。同时公交港湾式停靠站和候车亭的建设、管养机制不健全。嘉兴市运管处工作人员说，部分道路在建设与改造中各个部门缺乏同步，大型商业中心、大型文化娱乐场所、旅游景点、体育场馆、居住小区、城市主次干道等重大工程缺少配套的港湾式停靠站、候车亭和公交首末站设施。最让人头疼的是，公交站点建设主体过多，现有的公交车站候车亭除中山路上的14个由市公交公司投资建设外，其他168个候车亭均由各区政府或广告公司建造。

　　 计划3年完成改建

　　 从市运管处的方案来看，市区959个公交港湾式停靠站及候车亭将在3年内完成新建或改建。其中，候车亭根据道路条件，有12米、9米、7米、5米4种规格可选。改建港湾式停靠站需要资金约2001万元，候车亭建造费用预计1959.6万元。

　　 记者还从市运管处获悉，嘉兴将设置与杭州类似的电子站牌，如果计划顺利实施，市民将在2009年之前看到这些可以预报公交车到达时间的新型站牌。按计划，2009年前在中山路（大润发-火车站）的11个站点设立22个电子站牌。

　　 除了完成公交港湾式停靠站及候车亭的建造目标，我市同时也将落实停靠站和候车亭的建设、管养主体。现有道路上的候车亭的补建或改建工作由道路管养单位负责。自本次补建后，以后破损需要补建或新增的站点，将由公交站场经营管理公司实施。电子站牌由公交站场经营管理公司负责设置建设。在实施新的建造方案后，市区所有已建成或新建的公交港湾式停靠站、候车亭及电子站牌的产权应划归公交站场经营管理公司所有，由其负责统一维护，经费来源依靠站点广告发布权收入。