这几天，浙江交通职业技术学院来了15名四川青川县学生，他们是舟山海事局组织舟山航运企业、海员管理协会从青川地区招收的定向委培海员。舟山海事局副局长姜旗说，“只要肯吃苦，山里的孩子也能成海员。招收他们，不仅仅是考虑他们来自四川灾区，也希望引导海运企业逐步转变培养机制，用心培养属于自己企业的海员。”

　　 全部费用由企业垫付

　　 8月上旬，由舟山海事局牵头，9家舟山航运企业和舟山海员管理协会、浙江交通职业技术学院共同启动招生工作。舟山海事局派出工作组专门赴青川调研，最初计划招收8名学生，后因当地反响热烈，再加上我市一些航运企业的大力支持，名额增加到15名。

　　 “定向委培海员，在浙江交通职业技术学院进行两年制非学历航海类职业培训，驾驶专业两年学杂费25890元，轮机专业学杂费21570元，再加每月400元生活费、寒暑假探亲的路费，全部由企业暂时垫付。”舟山海事局船员考试中心副主任颜善良说，按照合同，这些学生毕业后要到航运企业就业，签订至少六年工作合同，以分期付款的形式返还费用。

　　 姜旗说，去年从山西招收的委培学生，一些企业只给付一半的学杂费。企业拿出所有的费用，就是考虑到青川县是浙江省对口支援的重灾区。

　　 年收入能达到10万左右

　　 15个青川学生中，一个是大学生，其余都是高考落榜生。在青川地震灾区，主要靠种植农作物为生，人均年收入不到1000元。但成为海员之后，只要肯吃苦，年收入能达到10万元左右，难怪反响热烈。

　　 据了解，这些定向委培海员，在两年学习期间，各个企业每个月都会派人去看他们。两年后，经过考试，取得船员适任证书，随后到定点企业船舶上实习工作，满六个月取得水手技工适任证书，满十八个月后将成为中国沿海的一名高级船员，年薪能拿到10万元左右。

　　 寻求培养海员新途径

　　 姜旗说，此次招生缘起一次校企座谈会。今年6月份，舟山海事局在浙江国际海运职业技术学院召开了一次海员职业招聘洽谈策划会，大家达成一个共识，就是海运企业需要培养自己的海员，要肯花功夫去与学生沟通，建立牢固的友谊，才能将海员的心留住。

　　 我市有航海运企业186家，才动员9家，这说明其他企业还处于观望状态。姜旗说，以前企业招生都是从专业学校招收适任的海员，不用花前期培训费用。培养一个合格的高级海员至少需要3年。

　　 德勤集团有限公司是其中一家参与招生的公司，该公司船员部经理贺银科告诉记者，这不但是响应国家号召支援灾区，也是企业开拓了一条培养自主高级海员的新途径。