温州网讯 “白卵”三轮车已是老话题。市交警支队日前决定，9月20日至10月19日在市区开展专项行动，重拳整治“白卵”三轮车特别是带马达“白卵”三轮车。记者在调查采访中发现，如今“白卵”三轮车已走向隐秘的“集团化”操作，他们一方面千方百计逃避执法打击；一方面内部为了利益勾心斗角、机关算尽，上演活脱脱一幕现代斗争剧……

　　 记者亲历雨夜缉车

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　　 昨晚，市区交警多个行动小组分头出动打击街头无证三轮车。20时至21时，记者跟随交警一大队二中队行动小组上街执法，该小组由8人组成，可以自由跨区域执法，人称“白卵特缉队”。

　　 “特缉队”当天已在市区截获17辆“白卵”车。20时，车子开上杏花路没一会，天下起了大雨，眼尖的队员在一条小巷口有两辆瞿溪三轮车，交警立即上前拦下，冒雨将跨区域经营的三轮车拴在警车后带走。

　　 20时15分，人民路妙果寺公交站点，“特缉队”截获一辆编号为“887”的红色三轮车。队长李朝辉告诉记者，该种三轮车市区只有876辆，属于典型的“白卵”车，刚拿下此车，对讲机里传来先头队员在信河街又发现类似“白卵”的报告……随后在信河街、百里路、府前街、小南路、牛山北路，记者跟随“特缉队”的一个小时内，共查扣18辆“白卵”车，其中2辆非法装有马达。

　　 昨晚“特缉队”一直奋战到深夜11时45分，共查扣“白卵”车57辆，其中非法安装马达的4辆。从20日严打开始的3天内，他们共拿下247辆“白卵”车，其中非法安装马达的有34辆。

　　 警察乔装打扮捣黑窝

　　 交警部门一直重视“白卵”三轮车整治。今年1至8月份，我市交警共查扣“白卵”三轮车18645辆，非法安装的马达109副，查处三轮车(合法三轮车)交通违法行为2224起。

　　 本月17日上午，我市交警部门接到举报电话。称双屿镇双岙村西坑路隐藏着大型‘白卵车’窝点。便衣民警先踩点。掌握证据后，当天中午12点30分，交警部门迅速组织非机动车管理所、机动大队共三十多名警力突击打掉窝点。与此同时，警方在附近继续搜寻目标。一个细节引来搜查民警的注意：距该窝点不足百米，一间简易工坊的门前突然出现一人高的废品编织袋，觉得蹊跷的民警上前仔细一看，竟然也是一个“白卵”窝点！地下制作人员企图用废品堵住视线，结果欲盖弥彰。

　　 两个窝点共查获“白卵车”8辆、其中带马达的3辆、半成品车架120个、车轮212个、车斗14个及制造工具一批。据介绍，这些制作“白卵车”的配件是从外地运来的，有人上门需要购买“白卵车”，可以按要求“量身定做”，这些车主要销往黄龙、双屿、仰义一带，价格在每辆400到600元不等。

　　 “白卵”走向“地下集团”

　　 “白卵”三轮车整治是个由来已久的话题，反复打击反复回潮，令人头疼不已。记者在调查采访中发现，经历多次整治，“白卵”三轮车行当“水很深”，背后俨然形成完备的集团化操作，成员分工合作，与管理者死缠烂打，甚至暴力抗法。

　　 如果你到市区九山路市交警非机动车管理所门口走一遭，经常能看到三五成群、神秘兮兮的人，他们可不是来九山休闲纳凉的，而是前来刺探警情的。只要所里人员一出动，他们便开始打电话，有的甚至开着电瓶车在后边跟踪。在一次大型打击活动中，两个神秘男子紧紧跟随，民警每到一个路口就掏出手机拨打。民警随后将他们控制住，事后查明他们正是“白卵车谍报员”！

　　 “白卵”三轮车组织严密，情报搞得相当细致，他们先派人抄下交警的警车牌号，然后派专人到交警队门口放哨跟踪，一有风吹草动，便及时向同伙通风报信。他们为此开通自己的虚拟网，同时还拼凑成立“基金会”，如果有谁的车“不幸”被查，“基金会”拿出钱给他再买一辆，万一有人出事、生病，“基金会”甚至还会出一部分费用。这导致了一些车夫骑起车来“不要命”。

　　 “白卵”三轮车不仅“组织化、信息化”，甚至出现暴力化倾向。一些外来人员结盟同乡聚集在我市城乡接合部，如果有“白卵”车和别人发生车祸，经常有一伙不明身份的人上前，不分青红皂白仗着人多要求赔偿。如果三轮车被查扣，交警人单势孤，他们甚至联合起来抗法。去年9月份市交警四大队三中队在瓯海瞿溪镇人力三轮车整治中，一辆已查扣的带马达“白卵”三轮车被众多车夫“劫持”，协勤人员被打伤。今年4月10日，市区前庄路，闯禁三轮车车主郭某竟将一注射器针头插进交警胸口……

　　 内部体系“贼喊捉贼”

　　 “白卵”发展形成地下体系，同时他们内部也在斗争不止。

　　 据知情人透露，“白卵”三轮车相互之间有较为固定的街区。特别在一些城郊接合地带，东边是一系的，西边可能就是另一系的。平日里他们井水不犯河水，遇到打击整治时还会相互通气。但在有时，他们也为了争地盘动手打架，最后划出“界限”。有些市民在城郊坐三轮车，明明距离很近，但车夫却不愿走，这也是其中原因。

　　 “白卵”三轮车内斗最厉害的，当属那些制售者。在龙湾永中一次地下窝点打击中，举报的恰恰是另一家制车窝点。“两家存在争生意，要让自己的车子销路好一些，借管理者打掉对手，然后自己躲在暗处发财。”市非机动车管理所人士告诉记者，这种“贼喊捉贼”在我市屡见不鲜。

　　 这些人的争斗还延伸到原材料环节。今年不久前，市交警非机动车管理所就接到一个电话，说有人从外地拉了一大车收缴的三轮车零部件赶往温州，目前正在丽水路上。警方事后查明，当时我市两家“白卵”车非法制售点老板相互叫价，出价低的一方不甘什么都没捞着，于是在回来路上来了一招“釜底抽薪”。

　　 “白卵”车老板还有更高的招，有些人一看自己的车卖不出去了，就会冒充有证的三轮车主或是普通市民，狂打电话投诉最近“白卵”车太多抢生意、横冲直撞太害人云云，管理部门出手整治之后，他们的销路又慢慢打开了……

　　 警方还透露了一种极端情况：少数人通过炒作“白卵”议题牟利。在有证三轮车可交易的县(市、区)，“白卵”车回潮时有证车价格低迷，少数人就大量购进，之后到处打电话给媒体、给部门，大造声势，甚至说交警不管理。等大型整治一过，“白卵”车少了，有证车价格上去了，他们便卖出手里的车……如此循环往复，阴险地把管理部门当枪使，最后自己得利。

　　 “白卵”问题何时了

　　 “白卵”三轮车危害已无需赘述，特别是安装了马达的，青烟直冒，飙起来不输汽车，这样的车曾被戏称为“一股青烟向西天”。

　　 话说到这份上，但很多人还是照坐不误。

　　 在我市城郊地带，出租车太少太贵，公交车鞭长莫及，三轮车仍是出行主要方式之一。骑“白卵”三轮车每天收入在50元至150元间，而一辆“白卵”三轮车市场价500元上下，装了马达也不过1000元，一个月不到即可收回成本，“投入低、回报高”，被查了就再买，甚至不少出租车的司机纷纷改行骑“白卵”车，行业的“有利可图”成了“白卵”车屡打不灭的最大原因。

　　 “白卵”顽症还有一个重要原因是我市执法较单一，力量有限。此次整治，交警部门拿出了前所未有的力度，并对新情况进行了系统研究。但他们同时也表示，近年来，交警部门虽一直将治理非法客运三轮车纳入日常工作，但交警仅能作出扣留车辆单一行政处罚措施，往往出现“交警查扣取缔——驾驶人再非法购买拼装——再次违法——再次查扣取缔”的恶性循环，不能从根本上解决“白卵”拉客问题。事实上，前面说过，“白卵”集团已呈现“组织型、信息型、暴力型”迹象，已远远超出交警的执法能力范围，需要运管、工商、甚至刑警等部门的联动，才能把这个问题抓到真处实处。

　　 目前，我市正在更多尝试部门联动，加强“白卵”车打击。但联动执法有效，却很难收到长效。面对频频出现的“白卵潮”，我们是不是应该从源头政策上有更多的思考？关于这个话题，现在也出现多种声音。一是借鉴杭州、宁波等城市做法，在市区取消三轮车，把它从道路交通上淘汰出局。二是增加出租车，适当降低起步价，把现在的4公里额外计价调低。但有人认为，弄堂小巷、菜场社区需要三轮车，市区有证三轮车不是多了，而是少了，不少有证三轮车夫因而都有“大爷脾气”，如果适当增加三轮车，不仅可以大大减少“白卵”车，同时也能方便市民出行。不过这么做同样也有风险，现在三轮车随意违反交规、和机动车“赛跑”时有发生，多了只会增加乱局，对城市整体形象也不利，同时，原来买断的车主们也会群起反对……

　　 如此看来，解决“白卵”三轮车问题，并不是一道简单的去留问题，而是如何打造一个更合理、更完备的公共交通问题。它的最终解决，事关所有交通参与者，这将考验一个城市的智慧与勇气。

　　 记者 白锐 通讯员 周卓彦进入论坛讨论(温州话题)