昨天10点55分，林文杰在发射塔台，对神七运载火箭的控制系统做最后一次检查，在上面吃午饭和晚饭，一直到火箭发射前半小时撤离塔台。之后，包裹在火箭外面的平台就会张开，火箭的尊荣就会显现出来。

　　这样的过程，从神一到神七，他经历了七次。

　　林文杰，瑞安籍科学家，长征二号F型火箭控制系统设计师。24日对他来说，是难得的休息日，晚上9点记者联系上林文杰，电话那头他的声音有点苍老，通话信号不时中断，传来刺耳的干扰声。

　　他说，自己正在宾馆看神七的电视报道。为了准备25日的发射，工作人员前一天都休息，不然，平时这个时候是不可能有时间坐在电视机前的。

　　在浙大念书稀里糊涂踏入行

　　林文杰1936年出生于温州瑞安飞云镇屿头村一个农民家庭，毕业于浙江大学工业与企业电气化专业。

　　从1960年的东风一号火箭，一直到神七运载火箭长征二号F，林文杰亲身参与了我国各代火箭的研发，是火箭控制系统核心研发人员之一，曾被授予“载人航天突出贡献奖”。

　　“1960年2月，我正在做设计的时候突然来了一个通知，由于国家的需要，要求我们去北京。我们上火车时，也不知道去做什么，到单位报到后才知道是航天事业——以前真没想过会成为航天人。”

　　年轻时他每天的工作状态是白天干活，做设计画图纸，然后做实验检验设计；晚上看资料，学习。“火箭控制系统发展太快了，不学习就跟不上，”林文杰说，“现在年纪大了，图不用自己做了，主要做些监测的工作。”

　　神七的一处改进花了三四个月时间

　　火箭控制系统，相当于火箭的“神经中枢”，在点火和入轨期间要保持火箭稳定运行，按照一定的轨道稳定运行。

　　“我的工作就是不断提高控制系统的精度和可靠性。”林文杰说，每次要搭载新的飞船，火箭控制系统都要进行相应的改进。

　　神五上天时，120秒到140秒时，杨利伟感觉到一阵猛烈的震动，心脏不大舒服。事后，林文杰和同事们用九个月时间进行大量分析、演算、测试，使得神六上天时没有了这个问题。

　　毫无疑问，神七发射的最大亮点是出舱活动。这对火箭本身在技术上有什么更高的要求呢？林文杰说，神七和神六相比，做了36项改进，目的就是确保它更可靠，更安全。比如，把火箭电源的一个“保护电阻”搬家，这样可以减少火箭电源短路的可能，为了这次改动，林文杰和同事们前后忙乎了三四个月。

　　72岁退休后他想去西湖边坐坐

　　同事们一般65岁退休，林文杰72岁还在岗位上，他说这全靠年轻时跑步、打太极拳锻炼出的好身体。不过，他打算在今年年底退休。“工作是个无底洞，我已经这个岁数了，想给自己留点时间。”

　　他两个儿子也是读航空航天技术的，不过后来都下海了，现在公司开得挺不错，林文杰说儿子长大了，也由他们自己去。

　　林文杰说他退休后想回温州看看，他已经十几年没回去了，也想去杭州西湖边坐坐，“我去过美国，走过欧洲许多地方，西湖也算漂亮了。”