2008年9月28日，对淳安交通建设来说，是一个具有特殊意义的日子——光左公路的建成通车，使千岛湖的环湖公路真正成环了。

　　50年前，为建设新中国第一座自行设计建造的水电站——新安江水电站，原淳安、遂安两县5条公路干线及302座大小桥梁被淹，只剩下12公里断头路。至1995年底，淳安仍有12个乡镇不通公路，县内主干公路难以贯通。为解决淳安库区群众“行路难”和“路难行”的问题，1996年，在党中央国务院的直接关心下，环湖公路开始建设，到1999年12月，环湖公路南北两线建成通车，极大地改善了淳安山区群众的出行状况。

　　于2007年4月26日正式动工的光左公路，是淳安县交通规划“一纵、一横、一环、十大出口”中环湖公路的重要组成部分，也是环湖公路成环的最后一段。该公路全长13.347公里，连接左口乡左口片与光昌片，公路沿线直接受益群众近万人。光左公路按交通部二级公路标准设计，设计时速40公里，路基宽为8.5米，行车道宽7米，工程概算总投资9989.71万元。光左公路建成通车后，不仅为淳安县中北部地区提供了一条新的便捷通道，也标志着全长222.36公里的环湖公路与1300多公里的康庄公路相连，并全部实现了“体内大循环”。

　　近年来，随着环湖公路的建成、05省道一级公路的通车、千岛湖大桥的建成通车、康庄工程的全面完成、杭千高速的开通以及淳开公路淳安段的顺利通车，淳安的交通基本实现了“打通大动脉、构筑大交通，高速至杭城、快捷出县境，乡乡镇镇通油路、村村基本通公路”的目标，小路小富，大路大富，高速公路高速发展的梦想，正转变为淳安人的现实生活。