浙江在线10月6日讯 在平湖广陈镇，有条名叫上海塘的河，1999年至今已夺走了5名渡河人的生命。记者了解到，在2003年时，有关部门曾计划造一座跨河大桥，但工程一直被搁置。没有渡口又没有桥，不少村民只能选择私渡，导致事故多发。　

　　每天有人私渡“吃人河”

　　1999年2月，一艘渡船在上海塘上被大型运输船撞沉，船上的一家三口遇难。

　　为保证安全，平湖市相关部门决定拆渡，禁止村民在河上摆渡。2002年镇上所有的渡口都被关停了。

　　2003年3月，有村民私自摆渡，结果渡船被撞又有两人遇难。当地人把这条河叫作“吃人河”。这件事促使平湖市相关部门决定，在上海塘建诸仙汇大桥。

　　一晃5年过去了，大桥还是没架起来。前不久，又有一艘渡船被大型运输船撞沉，私自摆渡的村民也差点丢了性命。

　　昨天，记者来到曹港村。站在河畔遥望对岸，几十米外的大齐塘村厂房林立，一片繁忙景象。

　　河岸边的草丛里站着一名40多岁的妇女，盯着河面上一艘船。

　　她是一名“守望者”，在渡船过河时望风，发现不对就喊人来救。

　　“现在我们都怕出事，但又不能不渡河，只好想出这样的笨办法。”渡船靠岸后，船夫说。

　　记者从村里了解到，虽然村里每天都在宣传“不准私渡”，但仍有不少人铤而走险。“我们每天都要出村去做事，不私渡怎么办？”

　　绕路要多花不少时间

　　从地形上看，曹港村三面环水，是个不折不扣的“断头村”。不少村里人都在北岸的村镇打工，村里一半以上的村民都有亲戚住在北岸。

　　曹港村民要去北岸，有两条路可选：一条往西走东园桥，经新埭到大齐塘村；另一条往东走星阁大桥，再经新埭到大齐塘村。

　　“无论走哪一条，都要多走十三四公里的冤枉路。”村民抱怨说，“电动车都要骑40分钟，更别提骑自行车、走路了，遇到有点急事的话，真要气死人。”

　　拆渡前，船是曹港村村民最主要的代步工具。

　　“摆渡没取消前，我一年要去对岸女儿家10多次，现在我有两年没去了，路太远，更不敢划船过去了。”75岁的朱大爷说。

　　造桥工程遥遥无期

　　造桥是曹港村和对岸的大齐塘村村委的共同愿望，广陈镇镇干部也欢迎建桥，这样他们就不用每天花大力气禁止村民私渡了。

　　平湖市交通局副局长方卫东介绍，大桥原计划在2003年动工的，但后来因为钱和土地等原因被搁置了，何时能启动现在还很难说。

　　按规划，诸仙汇大桥全长630米、宽15米，总投资2642万元，是规划中的乍(浦)新(埭)线一个配套工程。乍新线全长16.1公里，总投资4亿元。

　　为尽量满足曹港村村民出行需求，村委会也动足了脑筋，如硬化村路面、让公交车进村等等。但修大桥无疑是村民最迫切的，也是最有效解决问题的方法。