图为学员正在教练的指导下操作驾驶模拟器。（包凌雁 摄）

　　 本报讯（记者包凌雁 通讯员石莹）踩离合器、放刹车、转方向盘……在教练的指导下，杨小姐正投入地学车，不过她并没有坐在汽车驾驶室里，而是面对着一个宽大的液晶屏，原来王小姐操作的是一台驾驶模拟器。如今，已有两台驾驶模拟器在我市新开的一所驾校投入使用，12月起全市各驾校都将推广使用。

　　 杨小姐所在的天顺驾校是我市第一家引入驾驶模拟器的驾培机构。该驾校的邬教练认为，驾驶模拟器可以提供在日常教学中很难遇到的训练场景，比如山路、雨雪天气、高速公路等复杂路况。如果设置下雨状态，模拟器的屏幕就会水迹纵横，学员就不得不打开雨刮器；而在大雾天模式里，模拟器的屏幕上就白茫茫一片，学员就得学开雾灯，减速前行。“这些技能在日后的行车中是必备的，但是在常规的教学条件下是很难遇到的，即使遇到，也会给初学者带来不安全因素，驾驶模拟器提供了一个很好的学习平台。”

　　 一些体验过的学员表示，因为是在模拟器上练习，少了现实中的一些限制，训练更有针对性，而且更加从容，不至于手忙脚乱。比如“上坡起步”这个科目，在模拟器上学员可以不间断地反复练习，由于不是在道路上学习，不会担心出事故，学起来反而少了心理压力，效率更高。

　　 作为管理部门，公路运输管理处培训科科长陈华却对驾驶模拟器的“节能减排”作用更为推崇。他认为，这能降低驾校成本，而这在当前油价不断上涨的情况下特别有意义。

　　 他给记者粗略算了一笔账，1个小时的驾驶模拟器操作训练学时，可以折算为0.3个小时的实车训练学时，每名学员应完成驾驶模拟器教学10学时，使用驾驶模拟器每名学员可省油7升。近年来，全市每年新增驾驶员12万名左右，那么一年下来，不但可以节省汽油84万升，并且意味着减少了84万升汽油排放对空气造成的污染。

　　 为鼓励驾校使用驾驶模拟器，根据省交通厅有关文件，对于符合条件的驾校，我市交通部门将对购置设备给予30%的补贴。此外，模拟器设备引进后，会让机动车的使用时间减少，汽油、机动车折旧等成本也将由此而得到节约。