浙江日报杭州12月9日讯 自本月15日起，杭州至台湾的两岸直航平日常态化包机将正式开通。届时，旅程时间最短仅90分钟，两地可实现真正意义上的“一日生活交通圈”。这是笔者今天从省政府新闻办公室召开的两岸空运直航杭州—台北首航新闻发布会上获悉的。
通航点多班次多航线短
作为大陆第二批开放机场中最早通航的点，此次杭州、台湾两地通航还有如下特点：与台湾地区开放通航点最多、航班班次密度大、航线较短。此次台湾地区与萧山机场开通的通航点有台北的桃园、松山两机场和台中、高雄，开通通航点数量为目前大陆机场之最，超过上海浦东和深圳宝安机场。此外，杭州还是平日常态化包机后与台中通航的第一座大陆城市。
两地包机常态化后，萧山机场每周计划执行平日常态包机航班14班。其中，台北桃园机场7班，松山机场5班，台中、高雄机场各1班，班次密度仅次于上海，位列大陆机场第二。届时，天天有航班赴台湾，且天天有航班到台北。
据了解，杭州是目前与台湾直航的六城市中航线较短的。厦门航空有限公司杭州分公司总经理简平介绍，从杭州飞往台湾的航程为1055公里，90分钟即可到达；台湾飞往杭州的航程为981公里，85分钟到达。直航后的飞行时间将比原来绕飞香港飞航情报识别区节省近3个半小时，比在香港转机飞台湾节省5个小时。
个人单程最低900元
简平介绍了最受人关注的票价问题。厦航从杭州到台湾共有8个等级的运价，个人单程最低900元，含税则为1200元。团体票则较为优惠，团体往返票为1200元，含税则为1800元。中华航空公司上海代表处首席代表傅小雯说：“具体票价要视市场供需情况而定，但票价一定比直航前有很大幅度的调整。”
目前，个人尚不能直接从杭州到台湾，一定要组团去。杭州有浙江中旅等三家旅行社有资格组团赴台。
萧山国际机场有限公司副总经理屠蔚介绍，两地通航后，每周将有3409个座位，一年可接收两地旅客35万人次。由于当前85%的飞行任务由台湾航空公司执行，屠蔚介绍说，希望今后能争取更多国内航空公司加入，以满足内地强大的市场需求。
优质服务令人期待
台湾中华航空公司将是本月15日首家飞抵杭州的航空公司。该公司成立于1959年，是台湾机队最庞大、航网最绵密的航空公司。拥有波音及空客机型共67架，目前飞航全球71个航点。今年7月4日，该公司已与杭州实现了两岸开放周末包机。傅小雯介绍，为表示对杭州市场的重视，该公司安排了机队中最新型、双走道的空客A330—300宽体客机担任杭州包机任务。
与此同时，两地包机常态化后，厦门航空公司由杭州飞往台湾的航班将全部由今年新购置的170座的波音737—800型飞机执行。该公司还特意订制了新的服装，并对客舱内部进行特别装饰。旅客在飞行途中还能观赏茶道表演、参与互动游戏等。
1.中华航空公司
桃园—杭州，每周2班（周一、五），机型A330—300
2.华信航空公司
台中—杭州，每周1班（周日），机型ERJ190
3.长荣航空公司
桃园—杭州，每周4班（周一、三、五、日），机型B747—400/B777
4.复兴航空公司
松山—杭州，每周3班（周二、四、六），机型A321
高雄—杭州，每周1班（周二），机型A320
5.中国国际航空公司
杭州—桃园，每周1班（周六），机型A320
6.厦门航空公司
杭州—松山，每周2班（周五、日），机型B737—800
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