浙江在线03月24日讯 学士路的湖滨路到东坡路段，短短300米路，经常堵车。而管理15个停车位的管理员，是一名毕业3年、拥有大学专科文凭的25岁小伙子沈臻元。

　　湖滨停车管理中心的叶经理介绍，湖滨一带从事停车收费的有4名大学生。

　　做停车收费管理员，一个月拿1000多元工资，可以说是大学生就业的最基层岗位了。

　　他们能坚持吗？

　　大学生停车收费管理员 沈臻元

　　当收费员，父母曾强烈反对

　　沈臻元，杭州人，2006年于中国地质大学杭州远程教育毕业。做收费员工作前，曾在浙医二院保健中心做厨师。去年年底，他在报上看到招聘停车收费管理员的信息，瞒着父母报了名。

　　父母知道后强烈反对，但最终没拗过儿子。2009年1月，沈臻元到杭州市道路停车收费监管中心湖滨停车分部正式上班了。月工资不高，只有1000多元。

　　主动给外地车主当出行参谋

　　从早上8点到晚上9点，小沈的工作和所有停车收费管理员一样，拿着POS机，不停地在自己的管区跑着收停车费。

　　每天经过学士路的车子不计其数，碰上堵车，更看不清哪辆车是停着的，哪辆车是被堵了。

　　最初，小沈“常常是顾得了这头顾不了那头”，现在，他练成了“飞毛腿”。只要车主远远地一喊，就飞奔着过去。

　　在学士路上停车的不少是外地游客，作为本地人的小沈，会主动与车主交流，为他们的出游出谋划策，“要去六和塔？那还是把车停这里坐公交车去吧。那里停车很贵的。”

　　时间一长，周围店家都认识并喜欢上了这个热心的年轻人，会主动帮他打饭、热饭。“以前不知道他是大学生，但总觉得他做事跟其他人不一样，气质也不一样。”在学士路上的江南食府老板娘曹女士说，“小沈整天笑眯眯的，做事很卖力。”

　　每天都揣摩着新点子

　　一些车主拒付停车费，目前，市政府的办法也只是将其登记入停车黑名单。而小沈发现，有些地方可以通过“软管理”来突破，“比如和车主软磨硬泡。人都是要面子的，折腾久了，他受不了别人的眼神就付钱了。”

　　有时车多很忙，收了钱，回头才发现是假钞。

　　“怎么杜绝这个事情发生我想很久了，如果能像公交卡一样刷卡交费就好了。”小沈抓抓脑袋，不太确定自己想法的可行性。

　　在上岗的一个半月时间里，小沈已经在慢慢积累经验，希望有好点子可以和同事分享。

　　大学生停车收费监管员 徐良

　　常出去跑才能发现问题

　　徐良，2006年毕业于浙江经贸职业技术学院会展与广告专业，曾在一家广告公司做会展策划。

　　今年2月，徐良来到上城区湖滨街道停收费中心。他应聘的职位，是停车收费管理工作监管员。职责是巡察所管辖区域的所有停车收费点情况。有时，也会去停车收费的一线替岗。

　　徐良所巡察的范围，南起西湖大道，北至庆春路，东起中河路，西至西湖一带，一共有70多个停车收费点。

　　通常，徐良会骑着电动车，上午、下午分别去各个点转一圈。

　　从策划会展到停车收费监管员，徐良说：“只要这个工作值得去做，我会一直做下去。”

　　他很看好目前的工作：“换工作不是那么草率的事情，我已经换过一次了，这一次是想稳定下来的。这个工作其实也不轻松，经常坐办公室是发现不了问题的，需要不停往外跑。”

　　影响

　　大学生同事让“4050”感到危机

　　沈臻元和徐良等大学生的到来，让“4050”同事感觉到“危机”。

　　“过去，做这个工作的人都是下岗人员和外地人，但前阵子来了个30多岁的人，现在20多岁的拿着大学文凭的人都来做了，‘4050’们当然有危机感！”湖滨停车分部工作人员骆师傅说。

　　和沈臻元同一组的停车收费管理人员肖永国说，其实，大家对这项工作的态度都很认真，但“4050”比起年轻人来，总归差了那么一点，“我们上年纪的人，眼神不好，腿脚也不灵，要是车子一逃，追追都来不及。”

　　不过，在骆师傅看来，有压力也不是坏事，“倒不是说丢‘饭碗’，而是会让他们去想怎么样管好车子，做好自己的工作，怎样多收回点停车费。”

　　肖永国则认为，“一旦有更好的机会，年轻人肯定要跳槽的。但我们很多人都四五十岁了，求稳、踏实，这是我们的优点。”

　　城管办：做得好可以放到管理层

　　大学生做停车收费管理员，车主们怎么看？

　　“现在工作不好找，大学生做这个工作也挺好的，让他们知道混口饭吃不容易。”车主蔡光华表示很理解。

　　车主徐志阳也认为，“什么工作都是工作，工作本质上是没有不同的。”

　　车主许师傅则建议，像小沈、徐良这样有文化、不怕苦的大学生，从基层做起，有经验应该放到管理层。

　　这个想法，今年3月5日，杭州举行“停车新政实施情况汇报会”时已提及。昨日，杭州市道路停车监管中心主任钟峥再次表示：“我们吸纳这些大学生，是看他们在做一线工作时，能否吃得起苦、坚持下来。如果有一定能力，我们将在把他们培养起来，放到管理层的位置。”

　　钟峥说，“我们会派人不定期到他们的点上巡察。时间长了，他们就会呈现各自的特点。大学生经过系统的教育，在思维模式和工作习惯上，或多或少和其他人不一样。比如，同样是收费难的情况，他们能不能通过自己的方法收回更多的停车费，就看他们自己的了。”

　　到基层就业大学生的样本

　　我们将继续跟踪调查

　　大学生做停车管理员的工作能坚持多久？目前沈臻元和徐良都说，不会转行，并希望在这一行做出成绩。

　　这样最最基层的工作锻炼，对当今大学生来说到底能否接受，他们的承受能力有多大，发展潜力有多深，时间长了，他们的职业生涯又会发生哪些变化？吸纳更多的大学生来做停车收费管理工作，到底有没有可实施性？我们将继续跟踪。