市长蔡奇在昨日上午举行的汽车产业政策专题会议上强调，要抓住国家出台汽车产业调整和振兴规划的难得机遇，坚定信心，集中力量，把汽车产业作为杭州工业经济的重要增长点，咬定目标一抓到底。会议由市委常委、副市长沈坚主持。市政府秘书长许小富出席会议。

　　市经委作了《关于加快汽车产业发展的若干意见》、《杭州市发展汽车产业专项资金管理办法(试行)》、《杭州市节能与新能源汽车示范试点规划及政策意见》三个汽车产业政策征求意见稿的起草情况及主要内容的说明，市级相关部门和部分汽车企业、零部件企业主要负责人发表了意见建议。

　　蔡奇指出，造汽车是杭州人的梦，汽车产业属于现代大工业，对经济的带动性非常强。杭州发展汽车产业必须毫不动摇。这几年杭州在已有基础上把汽车产业作为战略产业来抓，完全符合杭州的实际和产业方向——杭州汽车零部件产业有相当规模，具有明显的产业优势；在大江东规划35平方公里汽车产业园，产业平台建设正在推进中；近年来有一些整车项目入驻杭州，发展势头强劲。蔡奇说，尽管发展汽车产业有不少难度和限制，但我们不必左顾右盼，不必为国际金融危机所退却，要抓住国家出台汽车产业调整和振兴规划的难得机遇，坚定信心，集中力量，把汽车产业作为杭州工业经济的重要增长点，咬定目标一抓到底。

　　蔡奇从五个方面提出具体要求。一是把握汽车产业导向。汽车产业作为战略产业，应当包括整车、关键零部件及协作配套体系。35平方公里的汽车产业园区作为主平台，要引导企业向园区集聚，但对区内外企业在发展上一视同仁。重点发展有实力、有重点的整车及零部件规模企业，在产品上优先发展乘用车、积极发展客车、培育发展节能与新能源汽车、提升发展关键零部件。二是明确汽车产业发展的扶持政策。相关政策要与国家规划要求、已有政策相衔接，主要支持符合条件企业的技改、研发、首台下线、上规模、兼并重组、市场开拓和新能源汽车的应用。政策要向规模企业倾斜，要素相对保障。鼓励本地汽车产品进入杭州市场，进一步参照外地做法，研究鼓励措施，体现同等优先。重视引进人才待遇的落实。市本级专项资金相对倾斜，萧山区、开发区也要设立专项扶持资金，确保市、区两级用于汽车专项扶持资金达1亿元以上。三是加快在建整车项目步伐。按已确定的整车下线批量生产时间表抓紧项目推进。坚持集约节约用地。注重加强整车企业与本地零部件企业的协作配套，组织对接活动。四是认真实施“十城千辆”新能源汽车计划，积极培育开展节能与新能源汽车。抓紧制订实施方案，确保到2012年完成推广3000辆计划，力争走在全国试点城市前列。试验与推广同步进行。推动电动汽车等产业化，降低成本，提高性价比。充分利用现有公交场站、出租车服务区、变电站等资源规划建设能源供应站。五是筹备汽车产业发展大会，开成明确目标、提振信心、加快杭州汽车产业发展的动员誓师大会。会议将在4月下旬召开，利用大会发布信息，邀请汽车及零部件企业参加。一并筹备好“十城千辆”新能源汽车计划启动仪式。