昨晚6点，小方开车去湖墅南路上的新花中城大酒店吃饭。正是吃饭高峰时节，小方打算车位真要是满了，就索性找个塞得下车的地方把车一横停下再说。等到了酒店门口，一个城管队员先迎了上来，告诉他对面有个临时停车场，并指明了方向。

　　生活中，有时候车主找不到车位、又急着办事，这才抱着侥幸心理把车随便一停了之，造成违章。这个问题在商务楼林立的湖墅南路上也表现得比较突出。去年初，湖墅南路(环城北路——文一路以南段)的违章停车数字，曾一度占到整个拱墅区违章停车的一半左右。一年多来，通过设置地块开发空闲期临时停车位、小区道路错时停车等多种途径，这一带的违章停车量下降九成以上，每月不足百起。

　　像新花中城对面的这个临时停车场，就是米市巷街道利用了地块开发工作中的空闲期“借”出来的。街道总共花了5万元整理，目前可以停放车辆150余辆，每年可创收15万元。既疏导了停车压力，又提升了保序水平，还给城市管理工作增加了经费来源，可谓一举三得。

　　当然，借用地块开发“空当”的停车场毕竟是临时的、有限的。拱墅还在湖墅南路沿线积极试行“白+黑”错时停车法，让社区、单位互相“填空”。通过和社区、单位沟通协调，白天由社区提供泊位，解决单位停车难问题；晚上在单位及周边道路腾出空闲泊位，解决小区无车位业主停车难问题。目前，在最早开始试行错时停车的米市巷街道锦绣社区，已经解决了社区内车主的35个泊位需求问题，并为拱墅区地税局、招商银行等10多家单位提供了102个白天停车车位需求。车辆停放有序了，停车纠纷也没了，每年还可增加停车收入10多万元，填补了老小区物管的经费缺口。