卢彩霞住七堡，每天坐公交车到艮山西路上的闸弄口新村站换乘，都会遇上等不及公交车进站的乘客和司机吵架。她说，昨天跳车窗的是两个二十多岁的姑娘。

　　“我坐的公交车到艮秋立交桥开始堵，前面少说有十多辆公交车排队进站，车子一点点往前挪；挪到可以看见车站时，那两个姑娘很急，要司机开门；司机说没到站，不能开门。

　　“那两个姑娘就爬下客门边上的窗户，很多人叫她们不要爬，还穿了高跟鞋，万一扭到了怎么办。她们说实在没办法，有急事要办，一前一后跳下了窗。”

　　昨日联系上车队，车队说暂时还没有了解到这个情况。

　　下午5：00—6：00，去了闸弄口新村车站。这个站台，除去夜班车，共有15路公交车在此停靠。尽管车站可同时容纳6部公交车进站，但到了晚高峰，密集的公交车始终要排队进站。

　　除了公交车多，不少社会车辆也夹在里面——这些车子跟着公交车到快进站时才临时变道，但其他车道也挤满了，改道不成功，又把后面的公交车堵住了。在这一小时里，排队进站的公交车，最长排到了艮秋立桥上。

　　上下的乘客说，不进站不能开车门，经常是眼睁睁看着近在咫尺的站台，还要在车里白白等上半个钟头，傍晚也就忍了，早高峰上班要迟到了，扣的都是钱啊。

　　杭州公交总公司客运部翁经理说，闸弄口新村站拥挤，一是本身是进城的重要站点，很多乘客在这个中转站换乘；此外，还有很多单位的接送车也都选择在这里，很多接送车进站后，并不马上走，而在站里等上几分钟，就更堵了。

　　“有乘客建议站台再设得长点，一次能多进点车，但站点设置不是我们公交一家说了算的；也有乘客说，有的线路在这个站就不要停了，但这只是方便了部分乘客，随意取消站点是不可能的，我们也想了很多办法，比如把两条线路接近的公交车，实行错站停靠，但这只适合几条特殊线路……

　　“车子不进站不能开门，这是为了乘客安全，随意开门下客，乘客走到机动车道上发生事故，这样的教训不是没有发生过。现在我们规定，公交车进站严禁超同类车，这个站台进站堵，社会车辆随意插道也是个主要原因，其实光公交车按顺序进站下客，每辆车停靠不会超过一分钟的。”