单车考核以后8名的哥因拒载被暂停上岗

遇到同类情况市民可拨打96520投诉

　　 浙江在线05月18日讯 昨天下午4点半，王晓云从杭州市中医院去新侨饭店，在医院门口站了半个小时，没打上一辆出租车。

　　一辆辆空车开过，都挂上了交接班牌(同向载客牌)，好不容易拦下几辆，却说不顺路。

　　无奈，她只好骑公共自行车去了。

　　全城近8000辆出租车，都选择在下午4点至5点交接班。即使在杭州推出出租车交接班同向载客制度后，每天下午交接班时段，依然很难打到车。

　　原因很简单：有些出租车司机，钻了新制度空子，利用这一小时，以“交接班”为幌子，挑客、拒载，近的不去，远的还要拼车。

　　5月1日以来，杭州已有8辆出租车因拒载被扣20分。这也是出租车单车考核以来，所扣除的最高分。

　　事件

　　一辆车有两块同向载客牌

　　5月13日上午10：17分，杭州市运管局下城管理处执法人员，在朝晖路上对出租车车容车貌检查时，在浙A.T3*50的出租车上，找到两块同向载客牌。

　　载客牌交班地点都在天目山路，交班时间却差了半小时：一块写着下午16：30，一块写着下午17：00；同向载客牌颜色为“红、黄、蓝、白”，分别对应“城东、城南、城西、城北”方向，但两块同向载客牌却是绿色的。

　　驾驶员解释，原先同向载客牌掉了，自己重新做了一块。后来找到了，就有了两块牌。对于牌上时间相差半小时，他无法解释。

　　“不排除驾驶员利用时间空子，挑客、拒载，这些都是不允许的。”运管执法人员表示，由于没有当场发现驾驶员使用同向载客牌拒载，只能责令整改，并将载客牌依法保存，以备进一步核查。一旦确认他有违规行为，将严罚。

　　8名的哥因拒载被扣20分

　　5月1日，单车考核实施以来，已经有8辆出租车因拒载被扣20分。相关驾驶员的《服务资格证》副件被暂时扣留。驾驶员必须参加再培训，培训合格后才能取回并重新上岗。

　　他们均在下午4点至5点，以交接班为幌子，拒载、挑客，被运管部门查个正着。

　　5月5日，乘客在钱江市场门口打车去三里亭，浙AT3**6驾驶员周某，借口“交接班来不及”拒载。

　　5月11日，城站火车站，明明是16：30交接班，浙AT4**2驾驶员汤某，在15：40分左右，就提前把同向载客牌放上了，拒绝乘客打车去汽车东站。

　　5月13日下午4点不到，乘客在汽车南站拦下浙AT0**9，要去汽车西站，但驾驶员攀某借口“要交接班了”不去，事实上……

　　“部分违规的哥已经把同向载客牌作为拒载和挑客的工具了。”运管部门表示，从现场查获到最终扣分，都有一套严格程序，部分拒载案件还在处理中，相当一部分涉及以“交接班为由”拒载。

　　暗访

　　城站火车站——

　　挂着“城西、城北”

　　都不愿意去武林广场

　　昨天下午4点至5点，三路记者分别在城站火车站、汽车东站、汽车南站暗访。

　　下午4点后，出租车陆续放出同向载客牌，大都是前往城北、城西方向。出租车打着空车灯，以缓慢车速行驶，不断有旅客上前询问，但驾驶员都拒绝。

　　“我要去宝善宾馆，打了半小时，没有一辆肯去。怎么办？那些去城北、城西交接班的车，去体育场路不是很顺路吗？”一位正着急打车的黄小姐，有点懊恼。

　　从下午4点15分起，记者打车去武林广场，连着拦了15辆出租车，没一辆肯去。

　　浙AT8*10的同向载客牌上写着：“城西”，照理可途经武林广场，但驾驶员同样摇头：“不去，我要交接班了！”

　　浙AT51*6，挂着“城北：拱北小区”的同向载客牌，司机摆手也说不去。不料，记者身旁一个小伙子问：“汽车北站去不去？”他却停下了车。两人谈好50元的价格后，出租车载上小伙子。车子没有马上开，又兜了两名乘客，车才开走。

　　出租车爱挑路远的

　　最好还能拼车

　　“去武林广场，没人肯带的。他们要赚大钱，看不上你这十几块。去汽车北站50块钱，载上三个，就直接赚150了。”城站火车站的一位保安说。

　　这种说法，在一位相熟的出租车司机处得到证实。

　　“说白了，也就这段时间能拒载，大家趁这会儿赚点‘长途’。大家都想带上两三个人去汽车西站、北站，要不他们就不到火车站来等客了。”他透露说。

　　汽车东站——

　　挂着“城东”

　　竟然去城西也愿意

　　有些出租车司机，挂着同向载客牌，并没有如实执行，只要路远哪里都愿意去。

　　在汽车东站，“浙ATC1*1”车上的同向载客牌是城东方向，有乘客要去天城路，司机说不去，但记者上前说去城西，司机马上答应打表过去。

　　摩的、电瓶车都出动了

　　汽车东站，很多人花半小时都打不上车。出租车不肯载，旁边电瓶车、残疾车却抢着兜生意。

　　“坐我的车去吧，给你便宜点，如果被交警抓了，不到目的地，不用给钱。”电瓶车司机对记者拼命吆喝。

　　“坐我的车，我更便宜。要打车，你起码要站到下午5点半，才可能打到车。”残疾车不甘示弱，也来抢生意。

　　汽车西站——

　　连同向载客牌都没放

　　在汽车西站附近，不少出租车没挂出同向载客牌，而是直接打着空车灯。

　　一辆没挂同向载客牌的“浙AT3*27”，司机一直把车停在路旁。一位乘客要去文一路学院路口，司机说不去，记者说要去小和山附近，司机说再拉两个人才去。

　　和他一样，“浙AT3*87”、“浙AT82*9”等出租车也都没放交接班牌子，记者拦车说要去小和山附近，他们都打着空车灯开走了。

　　另外，还有些出租车，如“浙ATA*02，明明过了交接班时间，还挂着同向载客牌。

　　说法

　　有一种情况请市民谅解

　　“这些都算拒载，可以直接向96520投诉。”对于记者暗访的结果，杭州市运管局相关负责人表示，对以上出租车将彻查，如果情况属实将处罚。

　　他表示，有一种情况，请市民多谅解。

　　“比如乘客4点打车去萧山国际机场，虽然司机没放出同向载客牌，但一来一回，就会耽误交接班时间，如果这时候司机说不去，还是希望乘客能谅解。”

　　同向不去

　　可直接上车并投诉

　　“如果看到同向载客牌上和目的地是同一方向，别多问，拦下来就上车，要是司机拒载，直接在车上拨打96520投诉，让运管人员到现场处理。”运管局相关负责人表示，同向载客牌，共有四种颜色，“红、黄、蓝、白”，分别对应“城东、城南、城西、城北”四个方向。每个同向载客牌上，都有明确的交接班时间，比如16：30、17：00。按照规定，只可以提前45分钟挂出同向载客牌。

　　他表示，如果出租车交接班时间明明写着17点，但司机却在16点就挂牌拒载，以及出租车司机没把同向载客牌放出来，乘客均可采用以上方法。

　　另外，根据规定，出租车在各站、场等客流集中地停车候客时，不适用同向载客规定。如果乘客看到有司机挂了同向载客牌停在那里候车，可直接打电话投诉。

　　新闻链接

　　出租车交接班时段

　　同向载客制度

　　2006年4月起，为缓解市民在下午4点至5点打车难，杭州特地推出出租车交接班时段同向载客制度：出租车司机在交接班时，可在车辆前挡风玻璃右侧放上同向载客牌(俗称交接班牌)，可以拼载同方向乘客，也可以拒载去不同方向的乘客。