4月汽车销售额增长31.8%

　　沈先生准备在近期购车，上周六他去市区多家4S店了解车市行情，他看中好几款车子，却被告知没有现货。车商们告诉他，如果现在下单，至少要等上一个多星期才能拿到车子。沈先生感到非常纳闷，都说5月是车市的淡季，没想到现在车市热得连车子都拿不到。

　　近来车市的火热，显然出乎很多车商的意外。就在几个月前，很多车商还在为庞大的库存而发愁，而如今车市的火暴，让车商们一下子又回到了无车可卖的境地。

　　车商都喊缺货

　　提车至少等上一周

　　无车可卖，在这个需求量膨胀的5月，让很多车商又喜又忧。

　　上周六，一汽轿车旗下一款1.6L排量的轿车正式上市，引起绍兴市场的热烈反应，短短两天时间，车商就接到了二三十张订单。

　　“根本没想到，这款车子会卖得那么火。”一汽轿车绍兴销售服务中心的谭小姐说，“由于订单量快速增加，导致车子供不应求，我们预订的车子已经排到了6月底。”也就是说，如果现在预订的话，至少要到7月初才能取车。

　　“缺货”，这是这几天很多消费者在4S店时里听到最多的两个字。

　　昨天下午，在袍江一家4S店里，徐先生在比较了几款车型后，想买一辆白色的1.6L自动车挡车。销售员在查看了库存情况后告诉他，现在这款车子没有现货，如果要购买，先要交1万元订金，车子最快在7~10天内到货。

　　昨天，在大众斯柯达4S店，记者看到一款明锐2.0排量的轿车上张贴了一张告示：此车已订。销售顾问诸小姐说，刚有消费者看上车子，由于没有库存，就把展车预订了。而因为缺货没有展车，这辆展车也暂被限制不能马上提走。

　　过去优惠2000元

　　现在只有800元

　　车子的紧俏，导致多款车型的优惠幅度大幅缩水。

　　高先生前段时间关注过东风雪铁龙旗下的一款车子。当时销售人员称，在厂方指导价的基础上，他们还可以给出2000元的优惠。想着“5月是淡季”，高先生一直等到现在。可这几天他一问，却被告知由于车子紧俏，现在这款车子的优惠幅度居然减到了800元。即使这么小的优惠幅度，也要等上一周多才有车拿。

　　不仅原来上市的老款车型优惠骤减，新款车型的让利，也因为一车难求变得越来越少。

　　消费者黄小姐在网上看到雪佛兰一款新车在5月7日上市，当时她给4S店打电话时，销售人员告诉她，这款新车最多可以优惠7000元。两天后，黄小姐再次致电4S店，这时优惠幅度已经降至5000元。上周日，当她去4S店现场看车，现场销售人员表示，由于货源紧张，优惠最多只有4000元。

　　更牛的还数上周刚上市的一款奔腾B50新车。销售顾问张小姐说，这款新车由于订单多，货源紧张，售价一分钱也不优惠。一位姓谭的销售顾问透露，有一位消费者看上展厅内一款车，提出加价1500元，他们都没舍得卖。

　　汽车消费出现井喷

　　车商上调销售预期

　　一般来说，到了5月，车市会进入淡季，各种打折促销活动会相应增多。而今年，由于车市太火，车商尽管减少让利，但消费热情同样出现了井喷。

　　“这段时间，那么好的市场销售，确实让人意外。”市区一家4S店的有关负责人说，受国际金融危机的影响，去年底，很多汽车生产厂家对车市前景判断比较悲观，导致今年的产销计划趋于保守，很多厂减少了产量。他们根本没想到，国际金融危机对国内车市很少有影响。相反，由于消费热情得以释放，多款车型需求旺盛，需求的反弹导致供应不足，不少车型也就出现缺货现象。

　　另外，对于车市迅速回暖，有品牌4S店负责人表示，一系列政策的刺激对车市销售产生了积极的推动作用。虽然，国内汽车购置税的下调只涉及1.6L及以下排量车型，但这一政策的实施，让车市产生了“鲶鱼效应”，除了1.6L排量及以下的车型出现畅销外，1.6L以上排量的汽车销量也出现了增长。大众斯柯达4S店的销售员说，尽管他们进入绍兴市场没多久，但现在的月销售量在200台左右，他们自己都不敢相信。

　　一个明显的变化是，有汽车厂商感到市场暖意后，已经纷纷上调了销售预期。不过，受多种因素制约，要想缓解目前车市紧张的状况，估计要等到两三个月。而在车市供不应求的情况下，车商之间不大可能出现大规模的价格战。