4月汽车销售额增长31.8%
沈先生准备在近期购车,上周六他去市区多家4S店了解车市行情,他看中好几款车子,却被告知没有现货。车商们告诉他,如果现在下单,至少要等上一个多星期才能拿到车子。沈先生感到非常纳闷,都说5月是车市的淡季,没想到现在车市热得连车子都拿不到。
近来车市的火热,显然出乎很多车商的意外。就在几个月前,很多车商还在为庞大的库存而发愁,而如今车市的火暴,让车商们一下子又回到了无车可卖的境地。
车商都喊缺货
提车至少等上一周
无车可卖,在这个需求量膨胀的5月,让很多车商又喜又忧。
上周六,一汽轿车旗下一款1.6L排量的轿车正式上市,引起绍兴市场的热烈反应,短短两天时间,车商就接到了二三十张订单。
“根本没想到,这款车子会卖得那么火。”一汽轿车绍兴销售服务中心的谭小姐说,“由于订单量快速增加,导致车子供不应求,我们预订的车子已经排到了6月底。”也就是说,如果现在预订的话,至少要到7月初才能取车。
“缺货”,这是这几天很多消费者在4S店时里听到最多的两个字。
昨天下午,在袍江一家4S店里,徐先生在比较了几款车型后,想买一辆白色的1.6L自动车挡车。销售员在查看了库存情况后告诉他,现在这款车子没有现货,如果要购买,先要交1万元订金,车子最快在7~10天内到货。
昨天,在大众斯柯达4S店,记者看到一款明锐2.0排量的轿车上张贴了一张告示:此车已订。销售顾问诸小姐说,刚有消费者看上车子,由于没有库存,就把展车预订了。而因为缺货没有展车,这辆展车也暂被限制不能马上提走。
过去优惠2000元
现在只有800元
车子的紧俏,导致多款车型的优惠幅度大幅缩水。
高先生前段时间关注过东风雪铁龙旗下的一款车子。当时销售人员称,在厂方指导价的基础上,他们还可以给出2000元的优惠。想着“5月是淡季”,高先生一直等到现在。可这几天他一问,却被告知由于车子紧俏,现在这款车子的优惠幅度居然减到了800元。即使这么小的优惠幅度,也要等上一周多才有车拿。
不仅原来上市的老款车型优惠骤减,新款车型的让利,也因为一车难求变得越来越少。
消费者黄小姐在网上看到雪佛兰一款新车在5月7日上市,当时她给4S店打电话时,销售人员告诉她,这款新车最多可以优惠7000元。两天后,黄小姐再次致电4S店,这时优惠幅度已经降至5000元。上周日,当她去4S店现场看车,现场销售人员表示,由于货源紧张,优惠最多只有4000元。
更牛的还数上周刚上市的一款奔腾B50新车。销售顾问张小姐说,这款新车由于订单多,货源紧张,售价一分钱也不优惠。一位姓谭的销售顾问透露,有一位消费者看上展厅内一款车,提出加价1500元,他们都没舍得卖。
汽车消费出现井喷
车商上调销售预期
一般来说,到了5月,车市会进入淡季,各种打折促销活动会相应增多。而今年,由于车市太火,车商尽管减少让利,但消费热情同样出现了井喷。
“这段时间,那么好的市场销售,确实让人意外。”市区一家4S店的有关负责人说,受国际金融危机的影响,去年底,很多汽车生产厂家对车市前景判断比较悲观,导致今年的产销计划趋于保守,很多厂减少了产量。他们根本没想到,国际金融危机对国内车市很少有影响。相反,由于消费热情得以释放,多款车型需求旺盛,需求的反弹导致供应不足,不少车型也就出现缺货现象。
另外,对于车市迅速回暖,有品牌4S店负责人表示,一系列政策的刺激对车市销售产生了积极的推动作用。虽然,国内汽车购置税的下调只涉及1.6L及以下排量车型,但这一政策的实施,让车市产生了“鲶鱼效应”,除了1.6L排量及以下的车型出现畅销外,1.6L以上排量的汽车销量也出现了增长。大众斯柯达4S店的销售员说,尽管他们进入绍兴市场没多久,但现在的月销售量在200台左右,他们自己都不敢相信。
一个明显的变化是,有汽车厂商感到市场暖意后,已经纷纷上调了销售预期。不过,受多种因素制约,要想缓解目前车市紧张的状况,估计要等到两三个月。而在车市供不应求的情况下,车商之间不大可能出现大规模的价格战。