浙江在线07月14日讯 7月8日，记者来到了台州临海的这个所谓的“第二客运站“进行了实地调查采访，在台州服务区的后面，几个拉客的黄牛把钢丝围栏剪开，搭上一把梯子，让拉来的客人从这里下去，一次收取10块钱的过路费。

　　拉客的人叫称，“10块钱一个人，必须从这里过吗？对一定要从这里过？对的 赶紧下来吧，一会我们要下班了。”

　　记者注意到，在这里拉客的人彼此都很熟悉，也有着不同的分工，他们事先联系好车子在这里转下接客，然后把从车站或者市区拉来的客人送上事先联系好的车子，交给司机部分费用，从中收取差价。记者粗鲁的估算了一下，仅7月8号上午10：30到12：00仅仅一个半小时的时间，就有300、400人来这里等车，有近20辆车在这里停车载客。

　　据记者了解，这种大客车高速公路上下客的现象几年前刚出现时，还没如此严重，但是现在来的人是越来越多，情况愈演愈烈，甚至导致了车祸的频繁发生。如此严峻的状况，又存在了这么多年，服务区里的工作人员一直是知情的，但却置之不理，这是什么原因呢？

　　台州甬台温高速公路有限公司台州服务区保障科科长潘永建称，“这种情况我们一直有管。”

　　潘科长说他们只是一个企业，站内保安人员有限，白天只有3个人要负责整个服务区的安全，主要是管理好停车秩序和危险品，由于这些黄牛大多是村民住在附近的，他们也管不了。“他说要来玩玩我们没法不让进的啊，他说你这粽子很好吃，我也不能不让进啊！” 潘科长说，他们服务区目前有中石油的加油站、还有一家汽车配饰店，加上十多家便利店，人员比较复杂，管理难度比较大。加上这些黄牛一般都是附近村庄里的人，而且已经形成了一定的规模，他们进出必须经过附近的村庄，保安也不敢和这些黄牛发生冲突。潘科长还强调他们只是企业，这种非法上下客的事应该由相关的执法人员来管理。随后记者电话联系到了台州运输管理处。

　　而台州市运管部门称他们现在是下班时间，现在工作人员不在岗位，并且这件事不归他们管，要记者联系临海市道路运输管理处。

　　台州临海市交通运输管理处工作人员也称，“现在是下班时间，你要找台州运管。”

　　在台州市与临海市相关管理部门的互相推脱下，几经波折，终于在记者的努力下，下午1点45分，记者联系到了台州市公路管理稽查支队高速大队的朱韶雷大队长。他听了记者所反映的情况后立即组织人员对现场进行突击检查。当运管部门的车子接近这个“临海第二客运站”时，只见一名身穿橘红色上衣，头戴草帽的男子马上跑向了服务站内通风报信。当记者的车子与运管的车子开到服务区内时，只见帮助乘客进出服务区的竹梯已经被收走了，乘客们拎着行李，带着孩子赶紧进行躲避，拉客的人也向其他地方散去，现场一片滚乱。

　　见到记者与运管人员后，一辆正在上客，车牌号为豫A42312温州―郑州的大客车马上启动要驶离服务区。运管人员立刻上前拦住了这辆大客车并进行检查，这辆大客车荷载38个铺位，实载却已经有39人在车上，超载了一人。在这里还准备接上几个客人。

　　司机说平时都是拉客的黄牛电话联系他们的，平时客人多的时候才到这里的服务区转一下的。这些拉客的黄牛通常是打包给他们算票价的，比较便宜。

　　运管部门的工作人员依据《中国人民共和国道路安全法》暂扣了大客车司机的营运证。

　　记者调查了解后发现，这些拉客的黄牛，一张票大概能赚30---50元不等的费用，几个人一天下来就有上万的收入。如此嚣张的现象，有关执法部门是怎么进行管理的呢？

　　台州市公路管理稽查支队高速大队大队长朱韶雷表示，“我们也经常查处的，但是他们这种(非法搭载)管不牢的，我们一来他们就跑了，等我们一走就又出来了， 我们不敢很严，一打击他们就跑到主线上去了，会很危险。”

　　朱队长说他们每个月都进行4―5次的突击检查，但是他们无法一天24小时的看着，由于利益的驱使，这些黄牛和客车相互勾结，和执法部门打游击。

　　朱队长说他们运政部门只能对站外组客的车辆进行查处，对拉客的黄牛和一些中途拉客、扔客的现象，甚至社会黑恶势力无法进行管理，对于这一情况还是需要公安、工商等部门的联合执法。

　　台州甬台温高速公路有限公司台州服务区的林军经理在接受记者采访时说，他们也想了很多办法，希望能解决这一问题，但是由于老百姓的家离车站较远不方便加上临海车站的车次有限，这里的票价又便宜，很多乘客还是会铤而走险的来这里坐车。他认为解决这一问题的根本不在堵，还是要进行疏导。目前全省不少服务区都存在这一现象，希望有关部门拿出有效措施，严加监管。新闻007将继续关注。