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[红网]世界最长跨海大桥——杭州湾跨海桥【图】
  

 

 

全长36公里的杭州湾跨海大桥,如一条巨龙横卧在杭州湾入海口,架起甬禾两地的通途。

 

 

杭州湾跨海大桥上车流如织,大桥缩短了宁波至上海间的距离。

 

 

单塔气势恢弘。

 

 

正在建设中的海中平台,建成后将成为补给、紧急救援、休闲观光的服务性场所。

 

 

两位工人正在海中平台连接线上施工。

 

 

 从大桥上俯瞰杭州湾湿地。

  红网浙江9月3日讯(特派记者 章尧)9月3日下午,“辉煌60年——全国网络媒体浙江行”采访团来到了世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海桥。全长36公里的杭州湾跨海大桥,如一条巨龙横卧在杭州湾入海口,架起甬禾两地的通途。

  杭州湾跨海大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

  杭州湾跨海大桥缩短了宁波至上海间的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里/h,设计使用年限100年,总投资约140亿元。2003年11月14日开工,经过43个月的工程建设,2007年6月26日全桥贯通,2007年11月30日前完成桥面铺装,大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。

  大桥的建设有利于主动接轨上海,扩大开放,推动长江三角洲地区合作与交流,提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平,增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线,缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况,从而变成交通枢纽,实施环杭州湾区域发展战略;有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。

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