浙江在线08月07日讯7月24日下午，杭州中河立交桥下，一辆江苏牌照的依维柯，不顾禁行标志，由北向南开进了非机动车道，结果被卡在桥身下，进退两难。后来不得不将车胎放气，才勉强将车倒出去。

　　同样的地点，昨天(6日)中午12点左右，一辆上海牌照的顺达面包车又卡住了，不同的是，这次卡得很紧，而且整个车身发生了60度的倾斜，车顶完全报废。

　　车主：知道是非机动车道，以为能过

　　肇事车牌号为沪B63841，司机名叫陈志荣，他说，车子从游泳馆边上上来的，知道是非机动车道，但自己当时的车速只有30码，看到桥时，以为能过，就冲了过去，没想到卡牢了。

　　陈志荣的说法立刻被现场的交警否定了。“30码能卡成这样？”以往车子被卡都是车顶微微的卡住，把车胎放完气就能走了，可是看这车卡的姿势，估计当时速度很快，想硬闯过去。

　　从一张车上掉落的租赁单上，记者了解到，这辆车子17座，8月5日来杭，昨天是要去萧山机场接客。

　　保险公司：“车顶估计报废了”

　　因为现场非机动车较多，考虑到安全因素，已经进行了临时封道。为了尽快恢复交通，交警部门叫来了拖车，准备强行将车辆从桥墩下拉出。

　　拖车师傅赶到现场不由叹道，“卡成这样太有才了，拖这样的车还是头一回！”好在，准备工作充分，1点多，被卡的顺达解脱了。

　　现场交警表示，司机涉嫌毁坏性交通事故、违反禁令标志、损坏交通设施等多项交通违规，要人车带到大队进行进一步核实处罚。

　　同时赶来的还有杭州新东方公估保险有限公司工作人员吴先生，他说，我们是受该车保险公司委托来定损的，这车顶估计是报废了！

　　市民建议：能否在进出口设置石墩

　　在事故现场，记者用卷尺沿桥梁垂下，显示为2.42米，也就是说比限高的2.5米还要低。而被卡的车身至少有3米高。

　　就在陈志荣的车子被拖出后，先后又有5辆汽车穿过。记者拦下其中一辆无牌照银色奥迪，司机说，他们是外地的，以为这里能走。其实，杭州本地车也喜欢从桥下抄近道。

　　“卡”车屡发，说到底还是机动车走了非机动车道。采访中，有市民建议，能否在桥下非机动车道出入口设置石墩或其它隔离铁栏，一来可以控制上下非机动车速度，特别是电动车，二来可以从根本上杜绝机动车抄道，也就不会再有“卡”车的担心了。