浙江在线10月11日讯同样是修车，到4S店与到路边修车场的价格相差近百倍。昨天，市民张先生向绍兴晚报反映，这样的价格相差太离谱，而4S店则认为这费用主要是在更换零件上，他们这样做是为了预防今后车子不抛锚。

　　张先生在六七年前买了一辆8座的某品牌汽车，今年9月23日车子发动机忽然出了毛病，发动不起来了，张先生就加了个电瓶再开到袍江当初购车的4S店，而对方的报价让他吓了一跳。“单是零件要2000多元，人工费也要2000元，还要我把新的发动机换掉，这等于要动‘大手术’了，我听了心里直发毛。”张先生说。

　　张先生认为这么算下来就要好几千元，可这个车现在也就值两三万元，最后他付了288元的检查费后，又到绍兴县齐贤镇上一家小型汽车修理店试试看。结果这边换了一条皮带就好了，开到现在也没问题。

　　“这里70元，那里5000多元，这差价也太离谱了。而且真正的病因不是线路问题，而是一根皮带。”对此，张先生实在有些气恼，这不等于一个人得了一个小感冒，医生却要你换心脏了。

　　那么4S店为什么要收这么高的修理费呢？记者询问了张先生维修的那家4S店。该店负责维修的经理说，张先生车的发电量发得太高了，因此他们建议他更换发动机，然后再接着诊断其他的，因为发电量太高会导致很多元件出问题。

　　对此，齐贤一汽修技师认为，汽车发动不起来，其实就是皮带磨损后打滑引起的，这其实是很简单的毛病。对于4S店说修理费要5000元，刘师傅觉得不可思议，“哪有这样的事情，他这辆车完全没必要换线路或发动机。”

　　对于小型修车店与4S店出现的这一较大差价问题，该4S店负责维修的经理认为，按照4S店行业规定来说，车主到这里来不仅仅是车子坏了来维修，而是预防为主的，防止车子在路上抛锚什么的。现在很多配件，有车的人都知道，到一定公里数或年限要更换，有些是保修期之内厂家要求强制性更换。而外面修车店基本上只是头痛医头、脚痛医脚而已。

　　据绍兴晚报 记者 钱峰