能讲真话、热心公正，昨天市长信访接待日上，三位爱管“闲事”的市民群众吴伟民、郑凌、申屠宇星，从杭州市委副书记、代市长邵占维的手中，接过第三批市长信访联络员的聘书。

　　今后遇到问题，联络员可直接向市政府领导报告，与市长们定期见面反映情况；当然，联络员也有纪律约束，不得利用此身份谋取私利，在聘期内如果违法违纪、不能履行工作职责的，将予以解聘。

　　市长信访联络员来自基层，能及时反映群众的呼声，将其转变为政府的实际行动，改善民生促进城市发展。这是设置市长信访联络员的初衷。

　　昨天，郑凌就带来了城站打车难的问题。

　　本月上旬，老郑朋友坐高铁来杭州，45分钟就到了这个风景秀丽的城市，却被打车憋了一肚子火。

　　“整整等了1个多小时，才打到车；懊恼的是，等车时，还受到黄鱼车的骚扰，心情很差。”朋友向东道主老郑“抗议”，老郑很难为情。

　　“五湖四海的客人慕名来到杭州，拉着大箱小箱的行李，坐了一路车，本来已经很累了，到了车站，发现还打不到车，心情多差啊。”郑凌认为，车站是城市的门户，很能反映一个城市的形象，打不到车，非常影响杭州的旅游城市形象。

　　城站火车站打车难，有很多现实问题。

　　比如，城站最初设计的规模是每日5万人次输送量，随着火车东站停运运输力量转移，沪杭高铁开通后增加班次，现在城站每日运输量差不多有20万人次，预计春运期间，这个数目将超过28万人次。

　　根治城站打车难、停车难，短期有困难，但硬件不足，可以用软件来补。

　　昨天，相关部门坐在一起，拿出了大致的解决方法：

　　将对城站交通进行整治，加大整治“四小车”力度；设置公交枢纽区、出租车换乘区、旅游大巴停靠区、小车接送区四大交通区域，分流各类车辆，规范城站周边地区整个停车秩序；

　　鼓励出租车司机进城站，给予加分、奖励政策；

　　公交枢纽中心建设同步跟进，增设2条公交专用道，在城站2号门增设临时上下客停靠点，分散客流，缓解城站出口的人流压力。

　　如果打车难还不能缓解，还将使出撒手锏：开通小巴，把乘客送到武林广场、吴山广场、黄龙体育中心、东西南北汽车站等枢纽区域。

　　“信访没有小事，对市民个人是大事，对政府也是大事。”昨天信访接待日上，除约见信访联络员外，代市长邵占维还接待了童水鹅、卫竟成两位信访群众，帮助协调解决社保补缴、工伤保险统筹管理等相关问题，并邀请杭州市律师协会会长胡祥甫，给予最专业的法律解答。

　　“信访工作既关乎民生又关乎发展，是反映矛盾、化解矛盾、解决矛盾的途径，绝不是制造矛盾；信访工作十分重要，需要高度重视。”信访接待现场，杭州市委副书记、代市长邵占维说：

　　“信访工作不是开个会，作个报告，更重要的是落实到具体工作中，特别是要对当前信访工作的形势趋势要有认真把握；同时，各部门要共同努力，协同配合，发挥合力，尽心尽责妥善解决信访问题；还要建立有效机制，创新工作方式方法，充分发挥行政调解、人民调解、社会调解的作用，推动大调解体制的完善和落实。”

　　针对近年征地拆迁、环保等信访问题突出的情况，邵占维说，明年将围绕信访突出问题，开展信访专项治理活动，集中解决一批问题。

　　据都市快报 记者王佳佳